7月29日上午，一架崭新的国产ARJ21飞机在天津滨海国际机场由农银租赁成功交付给中国国航。这架飞机是由中国商飞制造的国产飞机，也是天津东疆综合保税区的第2000架飞机。第2000架飞机的成功交付，是天津东疆综合保税区继2017年第1000架飞机交付后，迎来的新的里程碑时刻，标志着中国飞机租赁服务航空运输业、飞机制造业达到新高度、跨入新阶段。

　　从量变走向质变

　　据民航行业发展统计公报数据显示，2010至2021年期间民航业高速发展，中国在册运输飞机从1597架增长至4054架。乘着民航业发展的东风，中国飞机租赁迎来高速发展期。通过东疆以租赁方式引进运输飞机1514架，占中国运输机队的比例超过1/3。截止到今年7月，东疆交付的民航运输飞机涵盖了波音、空客、庞巴迪、巴航工业、中国商飞等主流飞机制造商、机型超过70种，资产价值达6000亿元人民币。

　　在天津市委市政府和滨海新区区委区政府的领导下，人民银行、海关、税务、银保监等多部门的全力支持下，东疆仅用五年时间就实现了租赁飞机从1000架到2000架的突破，这不仅是数的积累，更是质的飞跃。在租赁飞机达到1000架时，东疆更加关注并积极研究飞机资产管理相关需求，由单一飞机租赁引进创新向飞机全寿命周期的资产管理创新迈进。近几年来，东疆针对租期内的管理、资产交易流转、退租飞机处置等产业中后端环节不断探索，打造出多种飞机资产处置模式，不仅实现飞机资产在国内、国际两个市场的自由流转，也为租赁飞机的价值管理、资产管理提供了多元化的高效解决方案。飞机租赁在东疆起步到飞跃，是天津滨海新区产业转型升级的缩影。

　　助力国产飞机崛起

　　2009年，东疆完成了国内首单保税飞机租赁业务。2017年，东疆第1000架飞机由空客生产制造。如今，东疆第2000架飞机是中国商飞制造的ARJ21飞机。ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，座级78-90座，航程2225-3700公里。2015年11月29日，首架ARJ21飞机成功交付给成都航空。本次交付的飞机也是中国商飞生产交付的第71架ARJ21飞机。

　　从1000架到2000架的这五年中，天津滨海新区和东疆管委会始终致力于为国产民机起飞保驾护航，积极联合租赁公司与金融机构，为国产飞机的顺利交付提供支撑。经过五年来的积累，国产ARJ21飞机已有约80%以租赁方式交付航空公司，并有超过半数通过东疆租赁交付。从首单保税租赁开始，经过十余年的发展，中国租赁企业的客户已遍布全球，积累的丰富经验也为国产飞机布局全球销售网络做好了准备。东疆也将利用2000架飞机交付的经验，用专业的服务为国产飞机提供全新的解决方案。

　　“中国方案”服务全球

　　2009年，中国的飞机租赁业有了“东疆模式”，中国航空公司自此有了更优的租赁引进飞机方案。中国的租赁公司也在东疆的沃土中得到快速发展。按机队价值统计，到2021年，已有8家中资背景的飞机租赁企业进入全球20强。随着中国飞机租赁企业实力的增强，十年间培养聚集了数千名服务飞机租赁的金融、法律、财税、营销、技术等方面专业人才。于此同时，中国的飞机租赁企业也通过“出口租赁”、“离岸租赁”向“一带一路”国家提供服务。2021年，东疆完成7单飞机离岸租赁业务。十几年前中国航空公司只能用境外方案租赁引进飞机，过去的十年中国航空公司租赁引进飞机主要用中国方案，未来中国方案将服务全球飞机引进。

　　深化合作 未来可期

　　第2000架飞机交付仪式前，东疆综合保税区管委会分别与中国商飞、农银租赁签署合作备忘录，农银租赁与天津东疆飞机资产管理有限公司达成多项合作意向。东疆管委会将与中国商飞建立工作机制，联合举办行业论坛、发布国产民机行业发展报告；与农银租赁在飞机、船舶、海洋工程结构物等租赁领域深化合作。东疆飞机资产管理公司将为农银租赁开展国产飞机租赁业务提供技术管理、信息发布、交易撮合等服务。各方将持续深化合作，携手助力飞机租赁行业发展。

　　未来，东疆综合保税区将持续完善飞机租赁全产业链，全力建设具有世界影响力的全球飞机租赁中心，并积极打造国产飞机租赁业务中心和飞机出口租赁、离岸租赁中心，不断提升中国飞机租赁资产管理能力，形成行业全生命周期的服务体系和服务方案。

　　（中国日报天津记者站）