天津北方网讯：11月30日，寒潮来袭，地铁建设也进入冬季施工阶段。记者在北仓站建设现场看到，工作人员正在忙着绑扎钢筋，为主体封顶做准备。

　　“目前温度已经低至-7℃，为了保障冬季施工的安全和混凝土的强度，我们将混凝土入模温度提高至15度左右，在混凝土浇筑完毕的养护过程，我们将铺设棉被保暖并用热风机加热，确保工程质量。”中铁六局交通工程分公司、天津地铁4号线4标项目书记张新刚告诉记者。

　　北仓站位于天津市北辰区京津公路与北辰道交界处，由中铁六局集团有限公司交通工程分公司承建，车站全长245.3米，为地下两层双柱三跨14m宽站台岛式车站，标准段宽度22.7m，开挖深度约17.91m，盾构井段宽度26.7m，开挖深度最深约19.8m。

　　北仓站位于北辰道与京津路交口，紧邻北辰区政府，周边人流、车流较大。“为了不影响道路通行，我们进行了两次道路导行。在正式施工前，我们通过BIM技术提前模拟，尤其是对关键部位进行反复推敲确定施工方案。同时，施工过程中实时监测，避免对周边建筑物的扰动，确保施工顺利。”项目技术负责人田兴宇表示，此外，面对工期紧、任务重、施工环境复杂、疫情防控形势严峻等多重压力，项目结合劳动竞赛，优化施工方案，全力以赴抢抓施工黄金期，推进施工生产进度。

　　据了解，该车站封顶后将转入二次结构施工阶段，同时，该项目也将开始北仓站至延吉道站区间盾构施工，预计明年3月底该区间实现洞通。

　　目前，全线土建8个标段17座车站及小街停车场除河北大街站外已全部开工，其中小街停车场正在进行站场工程、房建工程施工，累计14座车站及出入段线土方开挖完成，11座车站及出入段线主体结构施工完成。连同北仓站共4座车站一期主体结构施工完成，7条区间双线贯通，1条区间单线贯通，7条单线区间正在掘进，施工进展位居天津各SPV公司前列。（津云新闻记者 董立景）