1月1日，滨海新区重点建设项目车站北路跨海河桥工程正式开工建设。

　　滨海新区车站北路跨海河桥工程，是贯通海河南北两岸重要的畅通工程，也是新区全力推进的力争早开工的美丽“滨城”建设“十大工程”的重点项目，建成后由塘沽老城区前往南岸新城区域的距离将缩短6公里左右，对完善交通路网体系、疏解海门大桥交通压力、提升区域交通服务水平、促进海河两岸经济发展具有重大意义。

　　车站北路跨海河桥是新区海河上游的重要跨河节点，工程起于海河南岸曙光道，止于海河北岸现状车站北路跨铁路桥，总长度约2.1公里，批复概算12.35亿元，主线采用双向6车道城市主干路标准，设计车速50公里/小时，设置跨海河特大桥和上海道立交各一座。项目建成后将连通塘沽老城区与海河南岸新城区域，带动海河南岸大沽化片区、塘沽湾及中部新城的土地开发建设，整体提升海河南岸区域的土地利用价值。

　　自项目启动以来，滨海新区区委区政府高度重视，区领导专题会议研究确定项目建设方案，由滨海建投集团组织建设。滨海新区住建委同滨海建投集团安排专人专班负责协调项目规划、土地、环保、征拆、审批等工作。目前项目已取得相关前期程序的批复。

　　“车站北路跨海河桥工程南起海河南岸曙光道，北段与车站北路跨铁路桥接连，道路为双向六车道，交通承载能力大于海门大桥的双向四车道，预计2025年底竣工，通车后将大大缓解塘沽湾、响螺湾等区域与塘沽老城区之间的群众出行不便捷问题，极大提升带动海河南岸大沽化片区、塘沽湾及中部新城的经济发展。待西中环桥、车站北路桥、安阳桥和于新桥全部竣工后，新区将拥有7座桥梁跨越海河通行，海河两岸的交通将更为便利便捷。”滨海新区副区长陈波表示。

　　该项目由滨海建投集团组织实施，天津市政工程设计研究总院有限公司负责设计，天津市华盾工程监理咨询有限公司负责监理，中国建筑第二工程局有限公司负责施工。

　　“大桥建成对于加快‘津城’‘滨城’互通互联，进一步改善城市面貌、改善人居环境、完善城市功能、提升城市品位有重要意义。作为项目的参建方，我们将在资源配置上予以大力倾斜，高起点、高标准、高质量、高效率推进项目建设。”中建二局四公司党委书记、董事长刘帅表示。（津云新闻记者 陈汝宁）