本报记者 周伟 通讯员 李四航摄

　　天津北方网讯：近日，6500吨国产50米钢轨顺利办结通关手续，在天津港大沽口港区完成装载启运前往欧洲，将用于匈塞铁路塞尔维亚境内工程建设。这也是国产50米钢轨首次出口欧洲市场。

　　据了解，匈塞铁路是中国与中东欧国家合作的标志性项目，北起匈牙利首都布达佩斯，南至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长近350公里。全线建成通车后，贝尔格莱德和布达佩斯之间的通行时间将由原来的8小时缩短至3小时左右。作为中国高铁欧洲首单，匈塞铁路开启了巴尔干地区高速铁路新时代，不仅为高质量共建“一带一路”添上了崭新一笔，也带动中国铁路标准加快“走出去”，使中国高铁这张“名片”愈发闪亮。据悉，该批项目钢轨的出口总量超过22000吨，钢轨出口采用“铁海铁”联运方式，预计将于5月底前在天津港全部发运完毕。

　　由于50米钢轨供应时间紧、运输环节多，且属于典型的长大件，装卸难度大，码头倒运十分困难。为节省作业时长，企业特向海关申请“边运抵边装船”。“‘边运抵边装船’不但可以减少货物在码头的存放时间，减少码头场地占用，节省压车费用，还可以加快船舶进港时间，提前完成装船作业，提高通关效率，节省租船费用。”天津临港海关监管二科副科长周昕介绍，“每批次货物的数量和类型不同，通关时间可节省1至8天。（津云新闻编辑刘颖）