本报记者 周伟 通讯员 李四航摄
天津北方网讯:近日,6500吨国产50米钢轨顺利办结通关手续,在天津港大沽口港区完成装载启运前往欧洲,将用于匈塞铁路塞尔维亚境内工程建设。这也是国产50米钢轨首次出口欧洲市场。
据了解,匈塞铁路是中国与中东欧国家合作的标志性项目,北起匈牙利首都布达佩斯,南至塞尔维亚首都贝尔格莱德,全长近350公里。全线建成通车后,贝尔格莱德和布达佩斯之间的通行时间将由原来的8小时缩短至3小时左右。作为中国高铁欧洲首单,匈塞铁路开启了巴尔干地区高速铁路新时代,不仅为高质量共建“一带一路”添上了崭新一笔,也带动中国铁路标准加快“走出去”,使中国高铁这张“名片”愈发闪亮。据悉,该批项目钢轨的出口总量超过22000吨,钢轨出口采用“铁海铁”联运方式,预计将于5月底前在天津港全部发运完毕。
由于50米钢轨供应时间紧、运输环节多,且属于典型的长大件,装卸难度大,码头倒运十分困难。为节省作业时长,企业特向海关申请“边运抵边装船”。“‘边运抵边装船’不但可以减少货物在码头的存放时间,减少码头场地占用,节省压车费用,还可以加快船舶进港时间,提前完成装船作业,提高通关效率,节省租船费用。”天津临港海关监管二科副科长周昕介绍,“每批次货物的数量和类型不同,通关时间可节省1至8天。(津云新闻编辑刘颖)