天津北方网讯：最近，位于西青区的车联网先导区，新开放了500多公里的测试路段，能提供更加丰富的应用场景。运营公司也成立了5支团队，面向全国的新能源和智能网联车企业招商，如何让好场景，成为招商新法宝呢？百名记者在基层，今天来看记者在车联网先导区的蹲点报道。

从国内的双十一到现在，58辆自动配送小车，一直全员上岗，将包裹从张家窝镇的营业部，送到不同的社区和厂房。车联网先导区负责人于原告诉记者，最近，西青区又开放了500多公里的测试路段，企业也计划在津门湖街，投入新的智能配送小车。场景多了，就能吸引更多企业。

11月初，企业副总经理王旸带着团队出发去北京，这回他们要谈的是中国电子旗下的中电金信软件有限公司，这家企业一直做汽车软件的研发，跟各大车企都有合作，今年，中电金信成立了智能汽车事业部，专门做新能源和智能网联汽车的软件研发及测试。 

接待王旸团队的，是汽车事业部的总经理洪涛，双方已经谈了几轮，这次来，要落实一些细节。现在，国内车企的出口量越来越大，为了研发适合国外驾驶习惯、道路环境等情况的操作软件，中电金信打算投资，在天津的车联网先导区成立公司，搭建东南亚、欧洲、中东等地区的道路场景，测试他们的软件。 

经过一下午的沟通，双方基本敲定了协议细节，争取在年底前，就签合同。 

回到天津，王旸就带着团队，根据中电金信的需求，开始研究场地的事儿，他们准备先在封闭测试场里，搭建一个东南亚的场景。 

眼下，在车联网先导区，已经聚集了40多家新能源和智能网联车相关企业。在王旸的引荐下，记者来到了双智（天津）科技有限公司，执行董事段远征正在忙活建设新工厂的事儿。作为一家总部在上海的视觉传感器生产企业，看到越来越多应用场景落地，双智公司今年上半年也在这里落地了研发和算力中心，最近，他们又决定增资，把生产工厂也转移过来，一期先投资5000万元，建设5000平方米的新厂房。（津云新闻编辑张瑜）