主持人：市交通运输委党委书记、主任王志楠及各相关处室负责人做客《公仆走进直播间》特别策划“向群众汇报—2023委办局长年终访谈”，围绕铁路建设、城市通勤、机动车管理等热点内容与听众、网友互动交流。来听记者吴昱滨的报道：

　　最近，连接天津和北京大兴机场的津兴铁路正式开通，成为天津与北京之间的第四条高铁通道。不仅让京津冀三地之间的通勤更加便利，也实现了天津与北京大兴国际机场的直接连通。市交通运输委党委书记、主任王志楠说：

　　（录音：下一步我们将持续打造轨道上的京津冀，加快推动津滨南段的建设，加快推动津围高铁的建设，加快完善京津雄30分钟城际的通行圈，京津冀主要城市一小时高铁的交通圈。）

　　近些年，京津两地间跨城通勤越来越频繁，但伴随而来的，就是车票越来越难买，尤其是周五、周日等出行高峰期，更是一票难求。针对这一情况，本市将出台一系列举措，尽可能满足运力需求。市交通运输委规划处处长于媛媛介绍说：

　　（录音：第一个就是提升高铁城际的运能，7月1号实施新的列车运行图之后，整个高铁城际票增加了3.1万张。另一方面，还有跨省的公交客运，特别是蓟州、宝坻、武清这几个区。比如蓟州在原来开行的蓟58路的基础上，今年增加了新车，今年的9月27号，宝坻开通了到香河的跨省公交。11月17号武清又开通了到北京的定制快8，进北京之后可以行使公交专用车道，全程也压缩很多时间。）

　　除了跨城通勤更加便利，本市的公共交通体系也越来越完善。不过，仍有不少市民反映，个别公交线路的等候时长过长，并存在换乘不便的问题。对此，市交通运输委党委书记、主任王志楠表示：

　　（录音：针对反映的线路少等候时间长的问题，目前我们也正在制定公交线网的优化方案，减少线路的重复，强化公交和地铁的接驳，因为有的线路过长，有的线路还绕道，还有的线路重复的这些问题。把节省下来的运力投入到那些公交的空白点，还有运力不足的线路上去，更好的解决线路少等候时间长的问题。）

　　目前，本市仍是实行限行限购的城市。为了解决部分有购车需求的市民，多年参与摇号均未中签的情况。王志楠主任表示，本市也即将推出有针对性的措施。

　　（录音：向符合条件的，没有车的家庭，定向投放3万个指标，按照申请时间的顺序来配置，通过审核条件的家庭可以直接申领。阶梯摇号指标，向久摇不中的人群，定向投放1万个指标，提高中签的概率，跟正常的摇号不混在一起。目前相关的政策措施，我们正在履行决策的程序，待通过之后我们会联合印发相关的文件，届时也请广大的市民予以关注。）