“轨道上的京津冀”

看天津交通十年

京津冀协同发展十周年

天津北方网讯：“轨道上的京津冀”跑出协同发展加速度，为三地高质量发展注入新动能、提供强有力的支撑。

天津铁路营业里程1468千米，其中高速（城际）铁路410千米，路网密度居全国前列。主要由京津城际及延伸线、京沪、津秦、津保、京滨、京唐、津兴7条高铁和京沪（京津段）、京沪（津沪段）、津山、津霸、津蓟、黄万6条普速干线以及若干支线和联络线构成，已初步形成京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1-1.5小时交通圈。

2015年

9月，京津城际延长线开通

12月，津保铁路开通

2017年

12月，京唐、京滨城际铁路项目开工建设

2020年

4月，津兴城际铁路开工建设

2021年

2月，津静市域（郊）铁路首开段开工建设

2022年

11月，京滨城际南段、津潍高铁天津段开工建设

2022年

12月，京唐城际、京滨城际北段开通

2023年

12月，津兴城际铁路开通，形成京津间第4条高铁通道

2024年

2024年，津静市域（郊）铁路首开段建成通车

下一步，天津交通将巩固“轨道上的京津冀”建设成效，加快建设京滨城际南段、津潍高铁天津段等项目，推动津静市域（郊）铁路首开段今年底前建成通车，更好服务区域一体化和京津同城化发展。

（津云新闻编辑付勇钧）