近日,“瓣瓣同心 心相连”京津冀协同发展10周年网络主题采访团来到天津西站,实地了解津兴城际开通运营情况,感受京津冀协同发展十年来给人们生活带来的巨大便利。

　　下午13时,G8843次复兴号列车缓缓进站,停靠在天津西站站台,乘客们井然有序下车。郑先生便是其中的一员。

　　家住天津的郑先生从事能源行业工作,经常到南方省份出差,以往他都是飞到首都机场,转地铁后,再乘高铁回津,一番操作下来,往往要花费许多时间才能回到家。津兴城际铁路开通后,从机场乘津兴城际铁路就可以直达天津。“我今天11点多落地大兴机场,很快就坐上了津兴城际铁路,一个小时都用不了就回来了。”郑先生表示。

　　2023年12月18日,津兴城际G8842次首发列车从天津西站出发,这标志着天津至北京大兴国际机场铁路正式开通运营,津兴城际铁路起自天津西站,接入大兴机场站,线路全长101公里,全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。

　　天津西站客运副主任唐旭鑫介绍道,随着津兴城际铁路的开通运营,天津与北京间搭建起继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后,又一条联通双城的高速铁路,天津西至大兴机场站最快41分钟可达。同时,廊坊市永清县、廊坊市安次区结束了不通高铁的历史,为当地居民提供了更加安全、绿色、高效、舒适的出行通道。

　　据统计,开通运营首月内,津兴城际铁路累计发送旅客6.25万人次,单日发送旅客最高达4167人次,为沿线人民群众创造了更加美好的出行体验。为充分满足旅客多样化的出行需求,中国铁路北京局优化调整运输方案,持续加大运力供给,自1月10日一季度运行图实施以来,安排开行津兴城际铁路旅客列车由开通初期的每日8列增加到目前每日最高18列。

　　津兴城际铁路的开通运营,为“轨道上的京津冀”再添新笔画,轨道上的京津冀越织越密,更好助力京津冀协同发展重大战略。