天津北方网讯：以科技创新引领产业创新，东丽区抓住中国民航大学科技园纳入天开园“一核两翼多点”空间发展布局的契机，健全科技创新机制，创新运营管理方式，推动更多科技成果孵化转化产业化。

　　记者：实验台上这些是民航飞机的发动机叶片，每架飞机上都有上千片。每年我国大约要把50万片这样的叶片送到国外维修。现在，中国民航大学自主研发出了成套的修复技术和装备，即将产业化。

　　这套技术，就是由中国民航大学航空工程学院王志平教授带领团队研发的，经过十五年的攻关，今年，技术达到了适航标准，可以维修近300种发动机叶片。包括王教授的团队在内，围绕国家需求和民航领域的核心技术，中国民航大学设置了飞机维修、空中交通等十个重点项目，加大科研投入的同时，在距离学校1公里的地方，打造了中国民航大学科技园，让成果就近转化。但由于民航领域的特殊性，中小企业自己拓展市场比较难。

　　支持项目发展，中国民航大学创新设立了学科型公司管理办法，也就说高校教师及团队在园区转化项目时可以获得85%的收益分配，而大学下属企业代表学校持股15%，通过这种方式，来给项目进行背书。

　　王志平教授的国产大飞机运维项目就在天开东丽园，注册了首个学科型公司。由于航空航天类初创企业，对资金需求量较大，东丽区联合天开东丽园，设置了多支基金，总规模超过350亿元。同时，在区里的支持下，天开东丽园2万多平方米的楼宇，已经完成基础装修，一批咖啡、餐饮、书吧等相继入驻。园区配套公寓也在加快建设，预计年底前80套人才公寓就将投入运营。（津云新闻编辑李彤）