天津北方网讯：持续推进港产城融合发展，港口经济高质量发展专班，不断盘活港口存量堆场资源，吸引更多国际贸易落地，形成增量。

假期过后，天津港远航国际矿石码头，联手世界最大铁矿石生产商——淡水河谷公司，正式落地“巴西混矿业务”。来自巴西各产地的矿石，可以大批量存放在天津港，根据钢铁企业需求，在堆场完成混配，再分拨销售。混矿是钢铁企业生产中必须的原材料，目前，通常是企业自己采购各种矿石，混合后使用。以德龙钢铁为例，北方地区的5家钢厂，一天需要大约9万吨混矿。新业务开通后，企业直接采购成品，一天能节省20万左右的人员和设备成本，而且，混矿原料也有了保证。

看中北方钢铁行业集聚的优势，巴西淡水河谷将在荷兰鹿特丹港和宁波舟山港等地尝试的混矿业务，落地天津。一艘矿石船有40万吨的货量，再加上卸货之后要进行加工，想实现混矿业务落地，天津至少需要15万平方米的保税堆场。加快推进港产城融合发展，港口经济高质量发展领导小组，组织天津港、港航局、海关等成立专班，盘活远航矿石码头周边各零散堆场，划出了整片土地进行升级改造，并设置200多个摄像头，海关实现对出入库货物进行24小时监管，随用随提。

新业务的开通，相当于在天津设立了巴西的保税仓。本月下旬，淡水河谷的首班货轮，就将运抵天津，总共约80吨的铁矿石，将给远航国际矿石码头带来新的收益。

打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，下一步，港口经济高质量发展领导小组还将深入挖掘天津港有色矿、粮油等大宗商品优势货类，加速推动“通道经济”升级为“港口经济”。（津云新闻编辑张麒麟）