进入春运时间，1月16日0时，天津滨海机场1号航站楼国际进出港新场地正式转场投用。昨日清晨6时，天还黑着，但明亮的T1航站楼内旅客步履匆匆，他们排起了长队，办理值机托运等各种手续，等待从天津出发。早上，天津至大阪的 GS7977次航班搭载着160多名中外旅客由天津滨海机场顺利起飞出境。

旅客

进航站楼不用“绕一圈”了

昨日，从天津机场飞往韩国首尔的姚女士候机时告诉记者： “改造升级后的T1航站楼更加宽敞，办理手续的地方也比较集中，最重要的是一进航站楼可以办各种手续，不用像以前需要绕一圈才能办完。”该旅客表示，改造升级后，走完全部手续到登机口后，比原来省半个小时登机。

天津航空地面服务部国际商务主管王瑞介绍，16日，天津机场1号航站楼国际进出港新场地正式启用，为旅客提供了很多便利。“像乘坐天津-郑州-悉尼航线的旅客，之前在T1航站楼办理完值机手续需要去T2航站楼安检， 现在旅客均可直接在T1航站楼完成值机和安检；之前，送机人员无法进入国际值机区域，如今送机人员可陪同出行旅客一起办理乘机手续，也方便部分携带大件行李的旅客。 之前，一旦遇到需要行李开箱检查，旅客需要亲自前往机坪在机下完成，现在旅客行李开箱检查地点均在值机柜台旁边专属区域完成。”

航站楼

可通过专用通道“抄近道”

天津滨海机场对国际进出港的1号航站楼进行升级改造的同时，并不需要停航，始终继续保障国际旅客出行需求。“在不停航，继续满足国际旅客出行的情况下，陆续对1号航站楼升级改造。这次实施的是1号航站楼的第一阶段改造任务。”天津滨海机场项目管理指挥部设备信息工程管理部副经理赵炜表示，1号航站楼的改造提升主要针对流程优化和设施升级，首先最重要的是空间布局和流程优化，国际主流程通道迁移到楼内中轴线上，并设置国际航班国内段混合航班专用通道，有效改善原有空间狭小、流线曲折的问题。在设施设备更新方面，此次改造升级投用的C/D两组值机岛、3条行李传送带、26个值机柜台以及1个大件行李托运柜台，以及11条安检通道，使旅客办理值机手续更加安全便捷，旅客服务设施设备如引导标识、服务柜台、安检设备、行李系统等均进行更新升级，更加符合国家和行业在服务新标准的要求。

“比如，天津飞往东京的旅客，航班需要经停大连，那么就会出现国内和国际两种旅客，以往，第一航段天津到大连国内航线，在T1办完出境手续的旅客要走机场连廊到2号航站楼乘机，改造升级后，出境去东京的旅客在T1办完手续后，直接通过混合航班的专用通道‘抄近道’直接就到T2了，缩短了旅客步行时间，从而提升效率。”赵炜解释道。

海关

行李“一次过检”旅客“10秒”通关

针对T1的升级改造，海关在通关环节方面有什么变化？昨日，天津滨海机场海关副关长接受记者采访时表示，“机场海关与机场安检在本次转场时，共同实现了托运行李的‘一次过检’，出境旅客在值机柜台办理行李托运手续的同时，海关也可同步收到该行李的机检查验图像，旅客无需重复搬运，即可完成托运行李的海关监管，这项改进大幅简化旅客出境的通关流程。”

蒋赛赛说：“天津海关推进航空口岸“智慧旅检”建设，“我们启用了4条海关智能化通道，每条通道都集合了通道测温、核辐射监测、手提行李检查等多项功能于一体，普通出境旅客仅需正常值机，按照指引走过通道，即可完成海关全部流程，实现普通出境旅客‘10秒’通关。”

边检

人工、快捷通道共16条

天津滨海机场1号航站楼改造升级后，全新出境检查大厅的正式启用有效提升了口岸通关环境和旅客出行体验。

据天津机场边检站边防检查处处长邢艄杰表示，新出境检查执勤现场1600平方米，人工、快捷通道共16条，较原出境检查大厅环境进一步提升，将有效缓解出境高峰期客流通关压力和提高旅客通关效率。正值春运出行旺季，预计天津滨海机场将陆续迎来出入境客流高峰。

客运服务

为特殊旅客提供急转服务

天津滨海机场客运服务部国际分部主任赵宇表示，我们增加了手持广播设备，同时备有特殊旅客识别手环，手环特别设计了红、黄、蓝三色手环，分别服务于首乘旅客、爱心旅客及急乘旅客。此外，针对外籍旅客，推出多语种服务工作牌，方便外籍旅客迅速识别。“同时，联程信封便捷服务，为旅客提供联程专用信封，用来放置后续联程或者转机航班的登机牌、行李条，方便旅客正确区分、使用登机牌。”赵宇说，“转机旅客信息提示卡方便旅客提前准备相应材料，有效减少旅客办理手续时的等待时间。”

据介绍，急转旅客服务方面，对于转机时间在90分钟以内的旅客，在办理手续时，对旅客进行特别温馨提示，为旅客安排靠前座位，并对托运行李栓挂急转标识，确保旅客行李能够同机抵达。

规划

后续改造升级A/B两组值机岛

据赵炜介绍，后续，机场还将对1号航站楼进行下一阶段改造，比如对A/B两组值机岛进行升级、迁移入境边检通道、升级国际中转通道等，届时进一步提升机场国际竞争力和影响力。“A/B两组值机岛升级改造后，主要是值机岛和楼下行李提取转盘资源更加充足。”赵炜表示，T1未改造前，国际值机柜台有22个，行李提取转盘2个，整体完成改造升级后，国际值机柜台达到52个，行李提取转盘将增加至5个。预计今年年底基本建设完成所有改造任务，力争明年投入使用。

目前，天津滨海机场整体布局已相对完善。机场拥有多个航站楼和停机坪等设施，能够满足不同航班的起降和旅客的出行需求。