天津北方网讯：受寒潮天气影响，天津海域持续大风。27日傍晚，一艘大型矿石货轮抵达天津港，我们的记者也赶到港口，全程记录下除夕前这一夜，海事、港口等部门如何通力配合，确保船舶顺利接卸。

　　27日下午，零下5度的渤海湾，满载着南非铁、铬、锰等矿石的“金色富勒姆”号货轮缓缓驶向港口，但受寒潮天气影响，天津海域刮起最高9级大风，天津港主航道封航，货轮一时无法进港。严阵以待的南疆海事局启动应急预案，夜班人员提前3小时到岗，利用风力减弱的间隙，开通一条航道，并提前为货轮，腾空码头泊位，安排船舶进港。

　　下午5点半，随着10多组缆绳固定到位，“金色富勒姆”号顺利靠泊。应对恶劣天气，进一步提升通关效率，海关、边检、海事把检查方式，由分别登船查验，变为集中一次办理，早已备岗到位的三部门工作人员，一起上船，对货物、人员、船舶进行检查。

　　在各部门的通力合作下，晚上6点，接卸开始，4台卸船机开足打满。为了确保抓斗每个动作都能抓满、抓牢，在货船各仓口，码头都安排了指挥员，通过16组不同的手势，给操作员进行提示。这时，海边的温度已经降到了零下10几度，九级的海风伴随着机械轰鸣。

　　晚上11点，矿石开始传送到码头堆场。为了提高效率，天津港专门搭建起连通码头和堆场的传送带和管廊，避免了货车倒运。

　　28日上午，春节期间第一批矿石接卸基本完成。假期里，还有12艘次货船在这儿靠泊，每天都有6000多名员工奋战一线，力争蛇年“开门红”。（津云新闻编辑李彤）