天津北方网讯：大年初二，当多数人还在春节的温馨氛围中享受阖家团圆的美好时光时，地铁10号线电客车司机邓超已经早早地开启了一天的工作。早上9点，他精神饱满地坐在司机室里，神情专注，准备迎接新一天的挑战，保障市民们的安全出行。

　　对于地铁司机这份工作，邓超的每一个操作流程都严谨且细致。从屿东城站接车后，他便前往站台开始乘降作业，密切留意乘客的上下车情况。“发车计时器倒计时为0时，我们必须准时发车。”邓超认真地说道。发车前，他就要按下关门按钮，仔细确认没有夹人夹物，关门后迅速回到司机室，同时查看信号是否开放、车门是否全部关好以及所有指示灯是否亮起，一切无误后，才会按压ATO启动按钮。ATO启动后，车辆会自动启动，到达下一站时自动停车、自动开门。即便车门自动打开，但邓超仍会一丝不苟地再次确认屏蔽门和车门全部打开，随后前往站台瞭望，观察乘客上下车情况，确认无误后手动按压关门按钮。关门后，他还要通过站台端头门的指示灯以及肉眼观察，确保屏蔽门和车门全部关好，且两者之间没有夹人夹物，最后再次确认信号开放、车门锁紧、无故障灯亮起等一系列条件后，按压ATO三秒以上，车辆才能正式启动。

　　“每一个操作环节都关系着乘客的安全和地铁的正常运行，一点差错都不能有。”邓超一脸严肃地强调。凭借着多年的工作经验和扎实的专业技能，他将这些操作做得行云流水，有条不紊。

　　邓超是山西人，2019年大学毕业后，他就加入了地铁行业，至今已有近6年的时间。他的工作模式是4天一套班。今年的除夕和初二，他都坚守在岗位上。“除夕早上4点左右就得起床，完成车辆的调试和检查工作，确保车辆没有异常后，才能把车开出正线运行。”邓超回忆道。尽管工作辛苦，但他毫无怨言，始终坚守在自己的岗位上。

　　过年对于大多数人来说，是与家人团聚的欢乐时刻，可对于邓超来说，已经有三四年没能回家过年了。“其实挺想家的，但是工作需要我，我就得坚守在这里。”邓超略带遗憾地说。不过，他的家人非常理解和支持他的工作，父母一直叮嘱他要干好司机该干的工作，保障乘客的安全。虽然不能回家过年，但邓超和同事们一起度过了别样的春节。除夕下了夜班之后，他和同事们相约在外面聚餐，大家聚在一起，聊聊工作，吐槽一下生活，在异乡也感受到了家的温暖。

　　在节日期间坚守岗位，邓超并没有觉得自己的工作平凡。“虽然我干的都是平凡的小事，在一个平凡的岗位上，但能守护住万家灯火，让大家顺顺利利地团圆，我就觉得自己的工作特别有意义，这个岗位也变得不平凡了。”邓超感慨地说，“当看到乘客们一家老小或朋友相聚，开心地出行时，我心里就会有一种成就感，觉得自己的付出是值得的。”

　　除了日常的驾驶工作，邓超还非常注重自我提升和技能训练。每个月，他都要参加乘务长组织的录像考试，同时还要进行排故训练。他会利用工作中的空闲时间，主动来到训练室进行练习。

　　大年初二下午，在第三圈和第四圈运行的休息时间里，邓超像往常一样来到训练室进行自主练习。他熟练地操作着各种设备，认真地排查着可能出现的故障。他的专注和投入，展现了一名地铁司机的专业素养和敬业精神。

　　“平常只要有时间，我就会来这儿练一练，多掌握一些技能，万一遇到突发情况，也能更从容地应对。”邓超说道。即使是在春节期间，只要有时间，他也会来这里提升自己的技能。虽然在10号线工作期间还没有遇到过重大故障，但他深知训练的重要性，通过不断的练习，他不仅能够更好地应对考试，还能在实际工作中更加从容地处理各种突发情况。

　　在与邓超的交流中，他还提到了自己一直以来的一个心愿：“其实我特别希望有一天，父母能亲自坐在我开的这辆地铁上，感受一下。上回父母来天津，我正好歇班，就带他们去看了天津的一些建筑，了解了一下天津的文化，但没能让他们坐上我开的地铁，这一直是我的一个遗憾。我特别期待未来的某一天，父母能来天津，坐上我开的地铁，看看他们的儿子工作时的样子。虽然地铁都一样，但我觉得如果是我开的，对他们来说肯定意义不一样。”说到这里，邓超的眼中闪烁着期待的光芒。

　　地铁10号线电客车司机邓超，用自己的坚守和付出，为市民的春节出行保驾护航。他在平凡的岗位上，书写着不平凡的故事，是这个春节里最美的坚守者。（津云新闻记者 刘畅）