日前，作为今年我市重点建设项目，天津航大雄英航空工程有限公司（以下简称航大雄英）总投资3.2亿元的进口民用直升机整机翻修与研发中心项目正式启建。项目建成后，可实现20架直升机同步翻修，逐步覆盖发动机、主减速器等21项关键核心部件，打破高端航材进口依赖。

　　航大雄英已在天津港保税区扎根多年，这个2002年从民航部附件维修起家的技术团队，用23年时间完成了从“小工厂”到“隐形冠军”的蜕变，逐步构建起覆盖十多种机型、超千项民航部附件维修能力的业务版图。近年来，航大雄英突破了某型进口民用直升机整机翻修资质壁垒，成为国内仅有的两家持证企业之一，维修周期从国际同行平均半年缩短至4个月。

　　“目前，公司订单已经排期到2026年年底。新项目建成后，我们将持续拓展直升机整机翻修能力。”航大雄英项目负责人宋兴彪表示，进口民用直升机整机翻修与研发中心项目计划分两期建设，一期投资1.2亿元，建设整机翻修车间和部件修理车间等，计划2026年6月投产；二期投资2亿元，建设研发中心、传动系统修理车间、发动机修理车间、部件修理车间等，计划2029年3月投产。

　　记者在项目现场看到，一期工程正在进行基础施工。“目前，土方开挖已经完毕，下一步将进行基础承台混凝土梁浇筑。”项目施工单位天津亿润建设工程有限公司总经理温敬峰告诉记者，“一期工程共建设3栋单体建筑，其中，整机翻修厂房网架结构跨度较大，单跨达35米。随着各项作业展开，现场施工人员将逐步增加至100人左右。预计8月中旬实现主体封顶。”

　　据了解，航大雄英自主研发的机务保障信息化系统，可实时判读飞行参数、监测训练数据，为直升机运维提供智能化解决方案；其动部件修理能力覆盖起落架、伺服机构等关键核心部件，大幅提升了产业链自主可控能力。

　　“新项目建设后，航大雄英预计5年内具备30架/年的翻修能力、实现产值5亿元，形成以多机型整机翻修和航空部件修理为主，直升机租赁业务为辅，光纤式地平仪等新研产品和伴随式智能检测设备为两翼的‘一主一辅两翼齐飞’产业布局。此外，还计划构建航材销售、直升机租赁资源共享平台，打通‘维修—销售—服务’全链条。”宋兴彪说。（记者 陈璠）