昨天，第三届天津国际航运产业博览会如约而至。开幕当天，一场重量级签约备受关注，不到一个小时的签约仪式迎来70个重点项目，投资总额超过400亿元，并带来新增外贸进出口额超60亿元，为我市积极推动港产城融合发展汇聚了全新动能。

此次签约的项目，覆盖了海洋装备制造、港航物流、航运金融、口岸贸易、绿色燃料等多个领域。

昨天，第三届天津国际航运产业博览会在国家会展中心（天津）开幕。 照片 记者 张磊 摄

国能（天津）航运有限公司计划投资超过20亿元，新增11条船舶近70万载重吨运力；中石油（天津）燃料油有限责任公司计划投资3亿元，加快建设北方外贸船燃加注中心；天津思多而特临港仓储有限公司计划新增10万立方米的液体化工仓储能力，进一步提升港区的基础设施水平；天津港（集团）有限公司联合中国外运股份有限公司，将共同开发中欧班列和跨境铁路专线产品，携手打造“港航货一体化”的服务标杆；中远海运天津有限公司与宁德时代电船科技有限公司研究，计划设立电动船舶研发、生产制造和应用平台，进一步拓展绿色航运的示范场景……

一个个项目落地，一项项合作签署，不仅有力推动北方第一大港全面升级，更激发了港产城融合发展的新潜能、新活力。

“港口是物流网络的重要节点。此前，我们已经在津投资建设了仓储项目，再次布局就是看中了天津港的海陆枢纽优势。在这里，我们可以更加便捷地衔接上下游客户。”天津思多而特临港仓储有限公司董事长瞿敏蔚说。

不仅适港产业加速聚集，在本次签约中，我市着力发展的特色金融业态之一的航运金融也迎来新项目。随着天津动产数字化服务项目落地，金融与港航碰撞出更多火花。

渤海银行股份有限公司是项目签约方之一，渤海银行天津分行航运金融中心总经理孔祥亨介绍：“动产数字化可以简单理解为将企业现有货物或者未来将出售货物的所有权等进行数字化整合，银行可通过对上述所有权进行质押为企业融资。对银行来说，动产数字化后，银行开展风险评估等工作的效率也将大幅提升。”

项目签约另一方、无锡物联网产业研究院院长刘海涛透露：“我们主要做的就是将AI（人工智能）与物联网深度融合，进一步实现动产的数字化。航运物流业中很多业务都涉及动产，比如，冷链行业中，企业的货物本身、货物所有权、冷库的经营管理都可以进行数字化。此次签约后，我们计划在天津打造动产数字化总部基地，帮助企业降本增效。”

值得一提的是，在本次签约中，我市相关部门也携手配合，进一步打造专业化航运营商环境新高地。

东疆管委会联合天津海事局、中国船级社天津分社、市港航管理局，共同推进船舶落户东疆营运一件事“协同联办”。

“以往，船舶落户后在各个部门办理相关手续是‘串联’模式，一条船的工作周期大约需要50天。‘协同联办’工作机制建立后，可以多部门同步提交相关材料，我们不同部门间内部进行沟通协调，将‘串联办理’变‘并联办理’，一条船的工作周期直接缩短到7天左右，大致可节约70%以上的营运成本，切切实实优化航运营商环境。”东疆海事局局长孙清说。

市投资促进局相关负责人表示，这些优质项目将进一步赋能北方国际航运中心建设，加速港产城融合发展进程，促进港口、贸易、产业三者相辅相成、相互促进。（记者 万红）