昨天，“陆海联动强枢纽 东西互济开新局”天津港航联席会暨服务宁夏客户“四千行动”专题推介会在宁夏银川召开。共话港航协同发展，共筑津宁陆海联动新通道，本次活动会聚了政府及口岸单位、航运物流企业、制造贸易企业等近200名代表。天津港集团在推介会上正式发布了“在渤效率”服务品牌，将进一步压缩船舶进出渤海湾时间，不断提升港航协同效率，以更高水平助力宁夏对外开放高质量发展。

　　“在渤效率” 打造更高效物流通道

　　宁夏作为古丝绸之路的黄金通道以及共建“一带一路”的向西开放前沿，与天津港因“路”相连、因“港”结缘，2024年津宁铁水联运总量突破20.2万标准箱，同比增长54.6%。

　　天津港股份有限公司业务部副总经理张茳介绍，为在更大范围、更广领域、更深层次打造枢纽港口升级版，进一步打造更高效的物流通道，“在渤效率”服务品牌此次正式亮相。

　　“什么是‘在渤效率’？简单来说，就是从船舶进入渤海、黄海分界线开始，到在天津港装卸作业完成后离港再回到这个分界线期间，船舶在渤海内运行的整个过程的总时效。”张茳说，“2024年天津港就提出了‘在渤效率’的设想，于是，我们以效率革新为突破口，2024年率先在4家码头选取了10条重点航线，启动了‘在渤效率’品牌服务的试运行。结果显示，6000—8000标准箱等级船舶的平均‘在渤时长’为57.4小时，较目标值压缩10.3%，多条航线作业效率跻身全球首位。”

　　随着此次“在渤效率”服务品牌的发布，其服务范围将进一步扩大，全面覆盖内外贸、远近洋各类重点航线，并将全港5家集装箱码头均纳入服务体系，进一步扩大“在渤效率”品牌影响力。

　　据数据显示，今年前两个月，通过“在渤效率”航线出口的新能源汽车配件同比增长40%。今年20条重点航线覆盖了13家船公司，预计全年可大幅减少船舶滞期费。

　　“本着‘效率提升=成本下降’的理念，今年，我们将把原有港航协同机制升级为‘船公司配合度评价体系’，从航速、班期准确度等5个维度，为客户提供‘定制化服务’，并不断加强与海关、海事、边检等口岸单位的协同联动，通过智慧数据平台、业务线上办理、船舶‘零待时’等创新举措，进一步提升通关效率，为助力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点注入新动能。”张茳说。

　　陆海联动 推动东西互济结硕果

　　把“出海口”搬到“家门口”，进一步推动港口功能向内陆延伸，近年来，天津港在宁夏设立了区域总部，共建了天津港至惠农陆路口岸集装箱铁水联运通道示范项目，建设了银川无水港枢纽，开通了银川至天津港直达班列等多条铁水联运班列线路。

　　2022年3月，银川至天津港“一单制”铁水联运班列成功开通，实现全程“一单到底”“一箱到底”，为众多“宁夏制造”出海增添了一条“黄金通道”。经过两年培育，2024年1月，银川（惠农）至天津港“一单制”铁水联运图定班列正式开行，2024年共发运56列，今年1至7月共成功发运31列，不断助力当地外向型经济高质量发展。

　　天津港集团相关负责人说，此次推介会是天津港深化“四千行动”（走遍千山万水、倾听千言万语、想尽千方百计、服务千家万户）的重要举措。随后，天津港集团将充分发挥港口“硬核”优势，以天津港为海侧枢纽，以宁夏为陆侧支点，进一步加密铁水联运班列，不断优化“一单制”服务水平，并加快拓展“贸易+物流”生态，积极打造互联互通、服务高效、智慧绿色的物流大通道。

　　“天津港集团将港口服务延伸至宁夏内陆，为宁夏企业提供了‘一站式’物流解决方案，搭建起便捷高效的出海通道，有效降低了企业的综合物流成本。我们将继续加强政策支持，优化营商环境，为深化合作创造更有利的条件。”宁夏回族自治区商务厅相关负责人表示。