天津北方网讯：乌兰巴托，蒙古草原上的城市明珠。当我们初次踏上这片土地，便发现不少隐藏的惊喜。汽车行驶在机场大道上，触目可及的是一望无际的草原、五彩斑斓的房屋和洁白的蒙古包，绿意满满悦动着鲜活的气息。而城市中心则完全不一样，写字楼商贸广场间西装革履的职场精英为这座年轻的城市平添了不少“国际范”，成吉思汗广场则沉淀了游牧民族的历史和文化记忆。这是一座古老又年轻的城市，处处体现着民族风情与国际潮流的交融与律动。

清晨，八月的风裹挟着草原的凉意拂过脸庞。市中心紧张而忙碌的工地上，一座200米高的高楼正拔地而起，流线型的裙房宛如舞动的裙摆，勾勒出草原都市的新天际线——这是由中国建筑第六工程局承建的马克塔的建设现场，也是我们“沿着班列看上合”报道组C路记者到达的第三个采访点位。在这里，我们看到的不是钢筋水泥的冰冷，而是处处涌动着的“中国建造”的智慧与温度。

在零下30℃的低温环境，挖开硬似铁板的土地，再向下钻探二、三十米，完成建筑地基灌注桩，这究竟是怎样的一种挑战？在建设现场，项目总工程师张洋的讲述，让我们感受到了“中国建造”面对极限挑战时的坚定与从容。他说，乌兰巴托冬季漫长，施工作业大部分都是在低温环境里完成的。就是在这样不利的条件之下，2024年1月，团队冒着极寒完成了首根灌注桩，刷新了蒙古低温施工纪录，也为这座超高层建筑再添荣光。

“我们不是来‘走过场’的，”张洋的眼神坚定，“而是要用中国技术，留下一座百年地标。”那一刻，我们仿佛看到了团队在风雪中奋战攻坚的身影，看到了混凝土在严寒中凝固的奇迹——这不仅是工程的胜利，更是意志的胜利。

更让我们难忘的，是“中国建造”背后的人文交融。蒙古青年工程师诺民曾在中国留学，如今他回到家乡，站在马克塔的工地上，用流利的中文讲述着中欧班列如何将建材10天内运抵现场，让工期大大提前。他说：“我希望用学到的知识建设家乡，做中蒙友好的使者。”诺民的笑容像极了草原上最纯净的阳光。原来，“中国建造”不仅输出技术，更在播撒友谊的种子。

连日来的采访过程中，我们在天津东疆港目送钢铁驼队满载出发；在二连浩特口岸记录了班列穿越国门的瞬间；在乌兰巴托见证班列融入草原怀抱。我们先后采访了集装箱公司员工、火车司机、铁路调度员、建筑博士、青年留学生、政府官员等众多班列的守护者、见证者、受益者，听他们从不同角度讲述班列的故事。这一切，最终都汇聚成马克塔工地上的一根钢梁、一捧混凝土。我们突然明白，“中国建造”的实力，不仅在于高楼万丈、铁路纵横，更在于它如何将技术、效率、品质与人文关怀融为一体，如何在异国他乡，点亮一座城市的夜空，也点亮人心的灯火。

当夕阳为马克塔镀上金边，我们仿佛看见，一座中蒙友谊的灯塔矗立在城市中央——它用钢铁的骨架，诉说着一个关于合作、信任与共同未来的中国故事。

（津云新闻记者 段玮 戴涛 发自蒙古乌兰巴托）