天津北方网讯：近日，北京一起因“醉骑”造成的悲剧。据报道，冯某醉酒后骑电动自行车回家，在5.3公里的路程中连摔6次，最终肋骨、锁骨骨折，头部遭受重创，经抢救无效身亡。经抽血式酒精检测，冯某每百毫升血液中的酒精含量高达269毫克，是醉驾标准的3倍多。

这次悲剧再次给大家敲响了警钟——“醉骑”也是一种危险驾驶行为。

“醉骑”隐患 无关车型

其实，法律已有明确规定，驾驶人体内每百毫升血液酒精含量达80毫克及以上即为醉酒驾驶，这一标准同样适用于非机动车。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第三项规定，在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车，不得醉酒驾驶。

如果存在醉酒驾驶自行车、电动自行车等违法行为，交管部门可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定，对违法行为可以给予警告或者五元以上五十元以下罚款处罚，若非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

据北京市公安交管部门统计，截至2025年4月，全市注册登记的电动自行车已超过650万辆。近五年来，北京电动自行车事故呈上升趋势。据2023年的数据显示，北京每4起交通死亡事故中，就有1起与电动自行车有关。其中，超速行驶、醉酒驾驶电动自行车和闯红灯交通违法行为占前三位。综合来看，即使骑行人血液酒精含量未达醉酒标准，也存在交通安全隐患，害人害己。

众所周知，酒精一旦进入人体，会直接刺激神经中枢，造成视线模糊不清、反应速度下降、协调能力失灵、判断出现偏差。而驾驶电动自行车需要掌握平衡技巧，人在饮酒后，神经平衡能力会受到影响，大大增加操作失误、自行摔倒，或者撞到其他固定物的风险。此外，电动自行车、自行车对人体的保护有限，若出现碰撞事故，容易造成较为严重的伤害。

酒后推车 亦藏风险

有人认为，喝完酒推着走就万事大吉了，事实并非如此。

醉酒后推行电动自行车，通常不构成酒驾，但并非毫无安全隐患和法律风险。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条和第五十七条规定，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。醉酒后推车回家，可能会发生逆行、影响其他非机动车通行等违法情况。

另外，推行时因酒精作用易出现摔倒或碰撞等意外，如果引发交通事故，有面临承担法律责任的风险。因此，饮酒后应尽量避免骑车或推车类似举动，确有出行必要的，可选择步行或乘车。

这些不文明行为也有安全隐患

除“醉骑”之外，还有十类非机动车不文明行为不仅违反《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的相关规定，而且极易引发交通事故。

骑车拍照：骑行途中使用手机拍照、浏览信息等分心行为；

多人并排骑行：两人及以上并排骑行占据非机动车甚至机动车车道，阻碍交通；

追逐竞驶：互相追逐、曲折竞驶等危险骑行和竞速行为；

人行横道骑行：在人行横道内骑行，威胁行人安全；

车筐载人：利用车筐搭载人员，违反非机动车载人规定；

越线等待：等候信号灯时超越停止线，不按顺序排队；

不规范停车：在道路上违规停车滞留、不按规定区域停放影响通行；

低速骑行：在非机动车道内长时间低速行驶，妨碍后方车辆通行；

人行便道骑行：擅自进入人行便道骑行，干扰行人通行秩序；

酒后骑行：饮酒后驾驶非机动车，危害自身及他人安全。

交通安全无小事，骑行安全同样不容忽视。无论是驾驶机动车还是非机动车，都要时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通法规。让我们从自身做起，摒弃不文明行为，共同营造一个安全、有序、文明的出行环境。（津云新闻编辑付勇钧）