进入冬季，京津冀地区电煤、粮食、钢铁、矿粉等重点物资运输进入冬季保供关键期。昨天，记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称国铁北京局）了解到，11月14日起，北京大型养路机械运用检修段（以下简称北京大机运检段）集结100余名骨干力量，对国铁北京局南仓站线路开展大规模的设备养护施工，并同步推进车站标准化建设提档升级，以高标准施工筑牢冬季电煤运输“生命线”，确保冬季运输畅通高效。截至目前，施工已进入冲刺收官阶段，整体施工预计将于近日完成。

　　走进国铁北京局南仓站，20余台现代化大型养路机械正在寒风中往来穿梭，线路清筛、捣固、整形等作业有条不紊。“冬季低温天气对铁路线路考验极大，长期的重载列车运行加上雨雪侵蚀，道砟易破碎板结、排水不畅，这样不仅会降低列车运行的平稳性和安全性，还可能因设备故障影响运输效率，在冬季保供关键期埋下安全隐患。”北京大机运检段生产调度指挥中心副主任田力耕介绍。对此，此次冬季施工聚焦线路病害根源，以“大机清筛”为核心工序，通过挖掘装置将道砟输送至筛分装置，精准分离碎砟、污土与合格石砟，再经回填、捣固、整形等后续作业，全面恢复线路弹性和几何尺寸精度，从根本上提升线路抗寒抗压能力。

　　为应对冬季施工低温、风雪等不利条件，北京大机运检段成立了专项施工专班，严格按照标准化建设要求推进施工。“从11月14日进驻南仓站开始作业以来，我们克服低温严寒、作业时间长等多重挑战，已连续作业27天，完成13条股道、近14公里线路清筛任务。”北京大机运检段线路清筛五车间主任史德武说。（记者 万红）