校门口私家车排起长龙，不少家长摇下车窗四处张望，在车流中艰难寻找临时停车点位，电动自行车和自行车则在缝隙中小心穿梭……因占道停车导致仅剩单车道可供通行，车辆通行速度大幅放缓，放学接孩子引发的停车难和行路难，正成为晚高峰城区道路拥堵的痛点。为了破解这个难题，本市交管部门联动多家单位尝试推行共享车位方式，目前已有7所学校周边的多家单位提供限时免费共享车位。

　　店铺门前新变化 提前占车位的家长少了

　　昨日下午，记者来到河西区黑牛城道与解放南路交口，第四中学就坐落于附近。在金星路经营小食品店的孙先生表示，每到上下学，学校周边道路会聚集大量私家车，尤其是晚上放学的时候，经常见到很多家长早早来占车位。其实各家店铺都不希望家长们这样，毕竟接孩子的时间，也是人们买菜准备晚饭的时间，车辆占位直接影响顾客车辆的停放。直到最近一个月，早早占车位的家长少了些。

　　孙先生店门口的变化，其实与交管部门试行的限时免费共享车位有关。在第四中学周边，交管部门协调红星美凯龙家居广场以及河西区体育公园两家单位，加入提供限时免费共享车位的行列。红星美凯龙家居广场对面就是第四中学，在这里停好车，只需从解放南路立交桥下穿过，就能到达学校门口，用时不到5分钟。河西区体育公园的停车场面积比较大，在解放南路与黑牛城道交口另一侧。将车停在这里，走路到学校门口也用不了10分钟。

　　市城市管理委综合执法总队也加入提供限时共享车位的行列。为了缓解科技实验中学学生家长的停车难问题，总队投入1.6万元，在院内安装了监控设备，并购置了反光锥桶和灭火器，均放置在指定区域。施划车位时，总队邀请公安交管部门的专业人员对车位设置进行了指导，还在总队门前施划了黄色网格线。在专业指导下，院内新增停车泊位37个，并为家长们制作发放了73个停车证，在接孩子的高峰时段，还有专人引导车辆停放。

　　执法总队负责人表示，对学生家长开放内部停车场后，学校周边道路在放学时段的交通拥堵状况明显改善，车辆通行更加有序，家长们不再因无处停车而焦虑绕行。“学校门前良好的通行秩序事关学生们的安全，有了这些限时共享停车位，既解决了部分家长的车辆停放难题，也让学校门前能保持良好的通行秩序，真是一举两得。”科技实验中学综合服务处主任董栋说。

　　各区开展新尝试

　　缓解停车难的办法多了

　　公安交管部门表示，设置限时免费共享车位，是为了规范学校门前的通行秩序，方便接送学生车辆停放。为此，公安交管部门联合教育行政、城市管理等相关部门，将校园周边交通治理纳入城市精细化治理重点任务。在治理中，依托“政府主导、部门协同、企业参与、家校共建”体系，先后协调和平区的第二十一中学、第六十一中学、第一中学，南开区的天津模范小学（华苑校区）、科技实验中学，河北区的天津外国语大学附属外国语学校，河西区的第四中学，共7所中小学校周边的多家行政单位和公益企业，在接学生放学的高峰时段，提供部分限时停车泊位，供学生家长免费停放。

　　这7所学校通过不同途径通知家长试行此方式。和平区这几所学校的家长通过“精准接送”小程序进行预约。这个小程序只针对接送孩子的家长开放，其余车辆的驾驶人无法注册使用。河西区第四中学则在前期调查基础上，统计了接送车辆的号牌，提前告知提供车位的社会单位，这些车辆在接孩子的高峰时段可以直接进出停车场，无需缴费。河北区则利用空地建设专用停车场，给接孩子的家长使用。这些举措，缓解了学校门前“停车难、接送堵”的问题。

　　公安交管部门提示广大家长，7所学校周边的路外共享停车场或停车位，虽然缓解了部分接送学生时的停车难题，但依然满足不了全部接送学生车辆的停车需求，建议学生和家长尽量选择乘坐公共交通工具出行。家长驾车接学生时要听从现场交警和辅警的指挥，规范停车。同时，希望更多行政部门、公益企业单位积极参与到交通秩序共管共治中，共同推进共享停车，让校园周边道路更畅通、学生和家长通行更安心。

　　文/摄 记者 徐燕

　　图为河西区体育公园停车场