近年来，京津两个城市人员交流日益频繁，同城化效应充分释放。天津将如何落实《规划》要求，高质量谱写京津“双城记”？2月12日，记者从国务院新闻办公室举行的新闻发布会上获悉，天津将加快完善联通京津立体交通网，进一步提升城际铁路的运力，提质扩容改造天津南站、武清站，持续增投公交和定制快巴运力，提升京津主城之间交通的便捷度，加强通武廊、平蓟三兴等跨界地区交通联系，高质量谱写便捷高效的京津“双城记”。

作为首都都市圈的两个超大城市，应该说，北京和天津的协同发展一直是大家关注的重点。近年来，京津跨城出行规模一直在稳步上升，2025年双城日均出行量达到了22.5万人次，京津同城变成了很多人的日常，双城之间的工作、学习、生活、消费场景的切换更加丝滑。

据介绍，在这次《规划》中，京津全域纳入了功能圈，天津市武清区纳入了通勤圈，两地人员交流、经济融合将会更加紧密。目前，京津、津兴、京滨、京沪四条高铁，京津塘等6条高速直通北京，交通“一卡通”覆盖全部地铁和公交。

高质量谱写京津“双城记”，还有着十分丰富的内涵和外延，涉及到全方位多领域。比如，《规划》提出加强京津科技创新协同和产业体系融合。目前，京津已经共建了9家全国重点实验室，协同培育了5个国家级先进制造业集群，合作建设了滨海-中关村科技园，宝坻京津中关村科技城等重点产业平台。按照《规划》要求，天津将充分发挥北京科技创新和天津的先进制造研发优势，依托京津走廊，用好央地协同机制，在生物制造、智能装备、集成电路等领域组织联合攻关，提高科技成果的转化效率和比重，高质量谱写创新策源的京津“双城记”。

又比如，《规划》提出强化基础设施、公共服务、生态环境等领域的协同，目前京津冀已推出230项政务服务同事同标、209项资质资格互认事项，天津23个政务服务节点全部接入了北京城市副中心跨省通办网络。下一步，天津将加快国际消费中心城市建设，促进历史文化名城联动发展，强化生态环境联建联防联治，加强跨区域骨干河道水环境治理，扩展社保“一卡通”应用场景，高质量谱写幸福惠民的京津“双城记”。

（津云新闻记者田巧梅 摄影刘乃文）