地铁站内花店

地铁站内小超市

记者体验地铁站内的快剪服务

地铁站内药店

早高峰的天津地铁直沽站站厅内，上班族张先生在肯德基档口取走预订的早餐，中午时分，马先生趁着午休时间，只用了10多分钟就剪完了头发。肿瘤医院站的花店内，刘女士为就医亲友挑选鲜花，隔壁洗衣店正在加急处理宋先生的西装。这样的便民场景，如今在天津地铁已成常态。在今年的天津市20项民心工程中提出，要增设地铁商业便民服务设施。选取20座地铁车站，利用站内空间增设便利店、茶咖、烘焙、洗衣、理发等便民服务设施不少于100个。让地铁空间从单一通行功能向多元生活驿站加速转型。

通勤剪个发 

又快又便宜

作为天津地铁5、9号线的换乘车站，直沽站内的商业氛围相当浓厚，不仅有快餐、咖啡、热狗、面包这样的餐饮品类，甚至还有理发店。

在“卡卡快剪”店内，理发师小刘正在熟练地用电推子给马先生理发，“我们这儿去年9月底就开业了，主要做快捷剪发，10—15分钟就能服务一位顾客。”小刘介绍说，他干这行已经10年了，之前是在常规理发店工作。地铁里剪发和外面剪发最大的区别就是不水洗，剪之前用喷壶喷湿头发，剪完用吸尘器清理碎发，效率更高。门店主打基础剪发，不承接狼尾、鲻鱼头这类高要求、费时间的发型。

“您看看行么？”“等我戴上眼镜。挺好，我给您扫码。”刚剪完头发的马先生对着镜子满意地说。作为一名销售代表，他选择地铁剪发的核心原因就是方便又便宜。“我们单位就在地铁站外，趁着午休时间，过来剪个头发，我都来过五六次了。”马先生表示，他以前在其他理发店剪发，最少也得25—30元，还得充值办卡，这里只要15元，还不用办卡，太划算了。虽然没有水洗环节，但马先生对体验感很认可，“师傅剪得挺不错。剪发时间大概15分钟，跟理发店差不多，就是少了两次洗头的过程，性价比太高了。”马先生透露，他大概两三周剪一次头发，每次都是直奔这里，不用等、不推销，对上班族来说省时又方便。

“15元的定价就是走快剪路线，满足上班通勤族的基础需求。”理发师小刘表示，从客流情况来看，他最多的时候一天能为五六十个人剪头发，其中男性顾客占了绝大多数，大多是上班族路过，也有附近居民，甚至还有人从西青区专门坐地铁过来，因为不用出闸机刷卡，所以坐地铁的成本只要2元，便宜又实惠。

多种商业设施

给予乘客新体验

地铁便民设施的落地，也让入驻商户收获了稳定客流。地铁肿瘤医院站汇聚了地铁5、6、7号线，是一座3线换乘车站，地铁站外就是肿瘤医院，自带大客流资源，这里也成为很多商户青睐的地方。

3月4日，轨道交通集团打造的“津铁·πLIFE”超级便利店在肿瘤医院站正式开业。门店立足地铁出行场景特点，围绕乘客出行刚需，科学配置各类便民商品与特色服务，将自助鲜奶、自助咖啡、特色早餐等作为重点供给内容，让通勤族在进站候车的短暂时间内，即可轻松完成一站式便捷消费，真正实现“进站即购、随买随走”的地铁生活新体验，以小空间服务大民生，以微场景提升幸福感。

肿瘤医院站内的一家花店已经经营了近3个月，销售员小张向记者详细介绍了经营情况，“我们是去年12月份开业的，目前经营时间还不算长。现在一天下来，成捆的花束大约能卖三四束，主要是去医院看病人的，加上其他鲜花品类，每天的销售额大概在两三百元。”小张表示，客流以上下班乘客为主，男女顾客都有，现在大家对生活品质要求越来越高，上下班路过买束花成了一种小众却受欢迎的消费习惯。谈及热销品类和定价，她介绍说，单价8—15元的价格区间很受年轻人青睐，玫瑰和百合是热门选择，每逢纪念日或节日，销量会明显好一些。门店定价坚持亲民原则，会根据进货价格略有浮动，但不会涨得太多，保持正常价格水平。除了即兴购买的乘客，更收获了不少回头客，有的顾客还会提前预订，虽然是小众业态，但客流稳定有保障。

作为肿瘤医院站的“特色”，车站里还有一个药店，“有时医院里的病人，着急用药，就会来我们这买，也有乘客来买一些日常治疗感冒咳嗽的药。”销售人员介绍说。

四类核心站点

打造差异化业态矩阵

作为地铁空间经营开发的主力军，天津轨道交通集团积极协调对接，成功将地铁商业发展纳入《天津市消费空间提质方案》，支持利用地铁车站付费区、非付费区空间开展便民商业开发经营，这意味着地铁空间的商业潜力被正式纳入城市消费升级顶层设计。

为了让地铁空间真正“活”起来、“火”起来，从2025年起，轨道交通集团主动搭建“品牌对接+资源匹配”的招商服务平台，以“需求导向、便民优先”为原则，向国内外知名品牌、连锁品牌及特色品牌抛出“橄榄枝”。快餐、烘焙、洗衣、鲜花、快剪、寄存柜、智慧小站等高频便民业态实现基础覆盖；瑞幸咖啡、祥禾饽饽铺、肯德基等20余家行业头部品牌与津铁商业达成战略合作，并在多个站点落地开花。

2026年，轨道交通集团将重点推进天津站、医大二院站、成林道站等20座重点车站商业布局，全线网引进不少于100家商户，实现便民业态全线网基础覆盖。针对四类核心站点打造差异化业态矩阵。

交通枢纽型站点（天津站、天津西站等）：打造“全业态+商旅服务”商业中心，重点布局特色餐饮、品牌零售、文创特产、商旅服务、休闲娱乐等业态，兼顾通勤、商旅、游客多类客群需求。

通勤商务型站点（直沽站、天津宾馆站等）：打造“即时消费+高效服务”业态体系，重点布局咖啡、烘焙、早餐、轻食、快剪、办公服务等业态，适配上班族早晚高峰消费需求。

居住型站点（金钟河大街站等）：打造“便民生活+社区服务”业态体系，重点布局社区食堂、便利店、生鲜零售、洗衣家政、药店、母婴服务等业态，深度融入一刻钟便民生活圈建设。

文旅型站点（文化中心站等）：打造“文旅融合+体验消费”业态体系，重点布局天津非遗文创、特色餐饮、潮玩娱乐、沉浸式体验等业态，打造城市文旅消费新场景。

市民期待

更多便民业态走进地铁

得知今年天津地铁将新增百项便民设施，不少市民纷纷表达了期待。“现在只有换乘站、医院、高铁车站附近的站点商业设施多，希望我们家附近的普通站点也能添点便民店。”家住河东区卫国道附近的张女士每天乘坐地铁2号线通勤，她坦言非枢纽站点的便民服务还有缺口，“要是家门口的地铁站能有个小型烘焙店，下班就能买新鲜面包当晚餐，就不用特意去超市排队了。”

经常带孩子出行的王女士期待更多亲子友好型设施，有时候带孩子坐地铁，想给孩子买瓶常温奶、换个纸尿裤都不方便，“希望能增设母婴用品专柜或者小型母婴室配套商店，解决家长的应急需求。”

刚毕业的大学生小林则关注性价比，“希望新增的便利店能多些平价零食和生活用品，别比地面超市贵就行，能真正做到便民又惠民。”

还有市民提出了个性化需求，“要是地铁里能有个迷你打印店就好了，偶尔加班需要打印文件，不用特意找门店。”从事设计工作的赵先生表示。