昨天，2026世界智能产业博览会迎来公众开放日，智能网联车展区人气爆棚。参展车企纷纷带来旗下“流量王”车型，吸引众多市民驻足体验，近距离感受智能出行的未来图景。

　　“这款魏牌V9X是我们今年在天津基于新一代全动力智能超级平台归元S打造的首款车型。”长城汽车展台工作人员介绍说，归元S平台可实现不同车型的快速生产切换，进一步提高交付速度。今年，包括魏牌V9X在内，长城汽车将有4款新车型导入天津生产基地。

　　本届智博会上，小米、一汽-大众、小鹏等30余家车企同台比拼智能驾驶技术。北京新能源汽车股份有限公司更是拿出获批L3级自动驾驶资质的极狐阿尔法S（L3版）车型。

　　智能网联产业的“提速”，并非单一车辆的智能化升级，而是车、路、云、网、城全域协同的系统性产业变革。在这条赛道上，天津早已布局多年。

　　在位于我市西青区王稳庄镇的智能网联封闭测试场，新款智能驾驶乘用车与行人、车辆目标物开展多场景测试，两轮车、货车、大巴车智能化测试同步推进。“我们是智能网联汽车的专业‘练兵场’，场地配备动态、高环、城道三大测试功能区，同时空域已经开放，可覆盖智能网联汽车、低空飞行器全链条测试需求。”该测试场工作人员丁磊介绍，他们已吸引中汽智能、经纬恒润、国汽智联等十余家产业链企业入驻或建立合作，测试场月均测试时长从最初的550小时跃升至1000小时以上。另据了解，国内领先的雨雾模拟测试车间已纳入规划，随着后续新增场景的逐步建成，预计2027年测试场可全场景满足各类测评和公告需求。

　　按照规划，今年底我市将实现智能网联测试道路全域开放。截至目前，京东快递、小马智行、东风悦享、新加坡务必达等企业的6大类35辆自动驾驶车辆在津开展测试工作，累计完成1.3万人次接驳服务，接驳总里程5万公里，同步完成25万公里配送服务。

　　本届智博会期间，汽车行业“国家队”——中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）进一步“加码”天津。其将我市确定为智能网联汽车核心发展区域，注册成立中汽智能科技（天津）有限公司。总投资17.89亿元、占地146.7亩的中汽中心智能网联科技创新基地正加紧施工。中汽中心将围绕智能驾驶、车载信息安全、人工智能、低空经济等领域，布局一批先进试验室集群，补齐区域研发测试短板，实现智能网联汽车研发测试能力全覆盖。

　　从智博会前沿智驾技术集中展示到城市全域测试场景落地应用，再到汽车“国家队”硬核平台赋能，天津智能网联产业正稳步提速、不断突破，为全市培育新质生产力、推动制造业高质量发展注入源源不断的强劲动能。（记者 张兆瑞）