7月20日上午，在天津海事局执法人员的现场保障下，10.5万吨级豪华邮轮“理想”号在天津国际邮轮母港顺利完成岸电实船测试，标志着靠泊天津港的国际邮轮实现常态化岸电连接。

为了推动船舶绿色低碳转型发展，天津海事局联合天津市港航管理局建立船舶岸电联合监管机制，构建“码头岸电设施+船舶受电设备”全链条闭环核查体系,共同推动“理想”号邮轮完成船舶受电设施改造，并顺利进行岸电适配调试，成功实现靠港期间以港口清洁岸电替代船用燃油。

“我们创新采取了‘信息互通、现场同步、结果共商、整改共推’的联合监管模式，港航管理部门重点核查码头岸电设施，海事部门聚焦船舶受电设施，登船检查设备合规性和接驳操作规范性。”天津海事局危防处副处长王和平介绍。

据了解，“理想”号邮轮靠泊期间，岸电系统以每小时5600度的功率稳定供电，接驳时长5到6个小时，单次接驳供电近3万度，能够节约柴油约7.2吨，减少二氧化碳排放超23吨，同时大幅削减氮氧化物、颗粒物等污染物排放，彻底规避船舶辅机运转产生的黑烟与噪音污染，改善港区周边生态环境。

下一步，天津海事局将进一步推动岸电设施“应接尽接”，提升船舶大气污染综合治理水平，以航运领域减污降碳实效助力美丽中国建设，为天津港加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口注入海事动能。(津云新闻记者 吴涛)