“以前我们建铁路、修港口，现在更要让项目在当地‘留得住、养得起’。”3日，全国人大代表、天津大学经管学部教授兼国际工程管理学院院长张水波接受记者采访时说，共建“一带一路”正从大规模基础设施的“硬联通”，向规则标准“软联通”转变，中资企业也更加注重项目的长期可持续性。

　　作为长期深耕国际工程管理领域的专家，张水波介绍了“十四五”期间共建“一带一路”的成就：我国首条跨国输气管道——中亚天然气管道已累计向国内输送天然气超5000亿立方米，有力保障了国内快速增长的天然气市场需求。作为中国高铁首次全系统、全要素、全产业链出海的项目，雅万高铁开创了国际合作新模式，成为中国同地区国家共商共建共享、携手迈入现代化的成功范例。

　　展望“十五五”，张水波认为，共建“一带一路”将呈现新特点：一是从“大项目”向“小而美”延伸。在交通、能源等基础设施骨架逐步建成后，教育、医疗、供水等直接服务当地社区的民生项目将成为新亮点。二是从“政府主导”向“市场驱动”转变。在国家搭建合作平台的基础上，后续商业项目将通过市场机制自主运作，更加注重财务可持续性。“前期大项目完成了历史使命，中后期要能自己‘造血’。”

　　谈及制度型开放，张水波表示，中国工程标准和管理模式与国际接轨应做到“润物细无声”。“不硬推中国标准，也不照搬西方模式。”他举例说，我国正在修订的仲裁法就吸收了许多国际先进规则，同时融入了中国文化的智慧。

　　“央企扎堆、港口通达，加上天津在工程管理和人力资源方面的优势，未来可以在共建‘一带一路’中发挥更大作用。”张水波说。

　　（记者 雷风雨）