当无人机配送、低空文旅、eVTOL飞行器（“空中出租车”）加速走进现实，低空经济正从产业蓝图冲向生活前沿。就如同每座城市需要交通大脑，低空经济的规模化运营，更需要一批能统筹空域、调度运力、设计场景的“城市空中管家”。

正是瞄准这一人才缺口，中国民航大学开始给出自己的答案。

　　近日，该校经济与管理学院举行“一带一路”低空经济微专业建设研讨会暨专家论证会。来自天津大学、天津理工大学等高校专家，行业企业代表与校内相关学院、职能部门负责人齐聚一堂，围绕这一新专业“为何建、建什么、怎么建”展开深入论证。

为何要建？

答案直击产业人才痛点。低空经济极速扩张，产业一线不缺让飞行器升空的技术先锋，缺的正是那种既懂政策规则与项目运营，又能推动商业场景落地的复合型管理人才——他们要像“城市空中管家”一样，把空域流、业务流、数据流打理得井井有条。中国民航大学经济与管理学院院长许垒点明了使命：“学校将低空经济列为四大主赛道之一，致力于推动它从‘能飞’向‘安全飞、高效管、可持续运营’跃升。”

建成什么样？

瞄准“精、活、实”的微专业标杆。课程体系围绕低空经济概论、产业运营、数据分析、商业创新、实践实训五大模块构建，采用“线上智慧课程+线下工作坊”的模式教学，初期面向全校小规模试点。它的目标是让学生快速补足专项技能，成长为懂产业、通规则、能创新的低空运营管理专才。

更大的亮点，在于其国际化视野。学院将联合智慧树平台，共建中英文课程体系，面向巴基斯坦、乌兹别克斯坦等“一带一路”沿线国家输出标准课程，探索低空经济管理人才的国际化培养路径。

怎么建好？

用真实世界的难题倒逼教学改革。论证会上，专家们的建议刀刀见肉：课程切忌贪多求全，要防止知识碎片化；专业定位需更聚焦，围绕“低空大商务管理”做深做实；教学不能停留在概念层，要把空域申报、适航审定、商业场景设计、项目运营管理等真实任务嵌入课堂，用项目制学习和一手案例拆解，练出学生解决真问题的硬本事。

目前，中国民航大学已在本科、硕士、博士阶段构建起本硕博贯通的一体化人才培养体系，配套开设特色方向班与微专业，并牵头组建天津市低空经济产业联盟。下一步，经济与管理学院将优化课程设置，尽快启动首批校内招生，并逐步面向校外开放，适时申报低空经济与管理本科独立专业。

从产业前沿到大学课堂，从天津到“一带一路”，中国民航大为低空经济锻造运营管理专才的新航路，正变得越来越清晰。

（记者 雷风雨）