北方网消息(实习记者陆希):奥运之前,天津地铁建设加速。6月3日,记者走进了在建中的3号线华苑车站。在距地面18米深的地下施工现场,直径为6.34米的大型盾构机正紧张工作着,目前已从华苑车站往外环线方向持续掘进了200余米。
华苑车站项目部副经理朱川鄂告诉记者,这是地铁3号线首段盾构区间,华苑站至工业大学站(新校区),全长754米。此外,王顶堤车站的维护结构也即将完成,预计在今年7、8月份进入盾构施工阶段。
据介绍,目前正在施工的盾构机结合了德国和日本的先进技术,是根据天津地质特点量身打造的,刀片经过改良之后特别适用于天津这种泥土较多的地质环境,目前的掘进效果比预想还要好。