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北方网消息(记者常悦):记者从天津市援建地震重灾区过渡安置房指挥部获悉,5月20日接到过渡安置房援建任务后,市建委会同市交委紧急制定运输方案,科学安排运输计划,全力保证前方安装需求。自5月23日本市首批78套板房启运以来,各参运单位通力协作,截至6月10日,已启运过渡安置房材料20406套,提前5天完成了第一阶段运输任务。
密切配合 运接双方无缝对接
天津市建委、市交委、天津铁路办事处、市交通集团联合组成强有力的运输工作组,迅速制定运输计划、工作方案和协调机制,及时解决运输难题。为满足前方安装需求,从6月3日起,每天组织两个专列,截至目前已累计发运15个专列897个车皮。市建委、市交委共抽调70余名干部分别入驻天津陈塘庄站和四川德阳、绵竹车站,从始发点、中转站到终点站各个环节紧密衔接,及时沟通,确保装卸工作有序高效。天津总指挥部和四川、甘肃现场指挥部密切合作。为做好后方发运和前方接车的衔接,指挥部制定了具体的装卸标准、程序和相关规定,严格规范装运秩序。总指挥部全力以赴组织发运,援建现场指挥部24小时连续奋战,组织队伍随到随卸,抢运板材,切实保证施工现场安装需求。
两路齐发 严密实施运输调度
天津距离四川绵竹和甘肃陇南、甘南距离都在2000公里以上。绵竹只有三级铁路支线,站台每天只能接卸约70个车皮,吞吐能力严重不足,6个援建省市形成了排队进站、物资压车的局面。针对这一情况,为确保安置房能及时运抵现场,市建委与市交委立即采取铁路、公路同步发运,加大公路运量。市交通集团自5月28日起,将直达灾区的运输车辆从每天12辆增加到31辆以上。在得知运输紧张的情况后,金万方等板房生产企业和部分社会运输力量自发组织车队运送板材。截至目前,累计汽运板房3541套,占运输总量的17.4%,有效减轻了运输压力。
抢抓进度 军民携手联合作战
过渡安置房发货量大、任务重、时间长,直接导致承接抢运救灾物资任务的西站陈塘庄货场车站劳动力严重紧张,运输车辆严重积压。为及时解决这一难题,天津警备区首长做出紧急部署,迅速调集驻津部队指战员、武警官兵第一时间投入过渡安置房抢运,参战官兵每天奋战10个小时以上。截至6月10日,14支参战部队790余名指战员加入装运过渡安置房任务,使每天装运量达到2列100个车皮以上,为完成抢运任务提供了有力支持。