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2004年9月,天津港迎来首批北京2008年奥运会建设物资,外籍“普冈”轮装载的两部用于北京奥运场馆建设的巨型塔吊设备在天津港顺利接卸并转运北京,从而拉开了天津港批量接卸奥运物资的序幕。此后,大批的奥运建设物资从全世界的各个角落汇聚到天津港,天津——这个首都北京主要的“海上通道”,承担起了接运奥运物资的重要任务。
提到奥运物资,人们都有一种既熟悉又陌生的感觉。简单说来,一切与举办奥运会有关的物品都统称为奥运物资,它们大到建设奥运场馆所使用的建材,小到各国运动员带来的食物、服装,都是奥运会开办过程中“不可缺少的一部分”。今年天津港公安局奥运物资的接运台账上清晰表明,接运工作繁忙时,一天之内就有三四批奥运物资运抵天津港。
天津所承担的任务不仅是“接”,还有“运”,奥运物资漂洋过海来到天津后,并没有到达终点,这些奥运物资一般都是在天津稍事“休息”后,就必须赶往北京,所以天津港对每一批奥运物资都要完成装卸、储存、押运这三个步骤。不仅要确保物资的完整登陆,还要保证把它们安全运出天津。为进一步妥善做好奥运物资的运输工作,今年5月份,天津港与北京奥组委签订《天津港服务合作安排》。天津港为此成立了奥运物资作业领导小组,负责接收北京奥组委有关奥运物资信息及作业要求,协调奥运物资港口作业事宜。从此,天津港公安局、天津边检站、天津海关、天津检验检疫局、天津海事局等一切与奥运物资接运有关的部门都协调起来,为接运奥运物资开辟“绿色通道”。与此同时,“零待时”、“绿色通关”、“一站式服务”等词语便与奥运物资结下“不解之缘”。
有关统计显示,北京奥运物资60%通过海运进境,天津港作为北京的海上门户,承担着北京奥运会、残奥会水路物资运输的重要责任。从今年3月份至今,天津港已安全接卸奥运村家具、机电设备、电缆等奥运物资共计400余个集装箱。这些奥运物资在天津口岸迅速通关,随即转口运往北京。短暂停留之际,奥运物资便享足了各个部门为其量身打造的优惠政策。
天津海事局
奥运船舶“五优先”
为了保证奥运物资迅速、快捷转运,天津海事局对载有奥运物资的船舶实行了进出港口“五优先”的优惠政策,即:锚泊位置指定优先、交通组织编队优先、船舶交通疏导优先、计划兑现保障优先、占用水域优先,打造“海上奥运快捷通道”。海事局将随时跟踪奥运船舶作业进度计划,通过对船舶航行计划的临时调整,保证奥运船舶随时进出港。
同时,对载运奥运物资、器材的船舶,海事局还简化审批程序,做到所有安全报备一次性办理。与船舶代理公司、辖区各作业单位的调度建立热线联系,及时掌握载运奥运物资船舶的情况。加强对水文、气象等信息的收集,提供实时气象信息、周边船舶动态信息,确保对涉奥运船舶信息服务率达100%。
天津海关
百名关员支援现场
北京奥运会开幕日益临近,通过天津口岸进境的奥运物资也越来越多。据天津新港海关统计,至2008年6月24日,共有119票、价值9891.32万美元的奥运物资在该关的“奥运物资专用窗口”办理进口转关手续。在奥运倒计时100天的时候,天津海关抽调了100名关员支援查验、旅检现场,进一步确保奥运物资安全、及时进境。
在天津新港海关接单现场、港区卡口和旅检现场等地早早悬挂了与海关工作有关的奥运指示牌,天津国际贸易与航运服务中心也设立了“奥运物资专用窗口”。为确保奥运场馆及重点工程进口物资的畅通无阻,天津海关对奥运应急物资实行全天候24小时不间断通关,对急需办理进口手续的奥运物资实行指定专人优先审核、优先办理。
“预约服务”也为奥运物资所独享,奥运会进口货物收发货人或其代理人可在海关正常工作时间内提前预约,海关在非工作时间和节假日为其办理通关手续;在奥运会进口货物报关前,申报人可向海关申请预先确定进口货物的商品归类、完税价格或者原产地,海关为企业及参赛相关单位提供最大限度的通关便利。
天津检验检疫局
奥运物资随到随办
针对奥运物资天津出入境检验检疫局出台了多项相关措施,缩短报检手续,奥运物资享有随到随办的特权。对于奥运物资,检验检疫局将采取优先报检、快速查验、快速检疫处理、快速通关放行、赛后监管的服务措施。
检验检疫局在各报检点设立了奥运物资专用窗口,实施一条龙服务,在受理报检、计收费、施检、出证放行等各环节指定专人负责,奥运物资随到随办,确保与奥运会相关的物资、人员出入境有序、通关顺畅。
对用于奥运会的进境样品、礼品、暂准进境的货物以及其他非贸易性物品免检验。对用于奥运会的入境器材(包括体育器材、转播设备、技术设备)、需办理进口旧机电备案和CCC认证的商品、直接供应奥运会的食品、动植物及产品均给予不同程度的通关便利和优惠。对用于奥运会的入境货物的木质包装,实施集中检疫。对参加奥运会的运动员、裁判员、记者团队以及应中国政府邀请参加奥运会的国际奥委会成员、其他国家和地区官员携带物和携带宠物,在严防疫病疫情传入的前提下,给予检验检疫通关便利。
天津边检
通关时间缩短三分之一
针对和奥运物资相关的人员,天津边检也为其开辟了绿色通道,以确保奥运物资迅速通关,及时转运。据边防民警介绍,通常办理出入境手续的时间为30分钟,但针对和奥运物资相关的船舶和人员,办理出入境手续的时间缩短为20分钟,如遇特殊情况,边检还会进一步缩短通关时间。同时,边检也加大了对奥运船舶的检查力度,确保奥运物资的安全。
天津港
选派优秀装卸工
为进一步妥善做好奥运物资的运输工作,天津港与北京奥组委签订了《天津港服务合作安排》。天津港及时向船方了解相关货物存放运载情况,提前制订作业方案,选派有经验的机械司机和工人进行操作。针对有特殊作业要求的奥运物资,天津港组织船前会,针对货物特点研究制定具体保障措施,在作业中严格落实各项标准及具体质量措施,有关管理人员进行监护,优先安排奥运物资作业,如不能及时提走,原则上将设立专门场地用来存放奥运物资,做到单存单放。同时加强对场地内奥运物资的巡视,必要时设立专人进行24小时监控。
在天津国际贸易与航运中心港口业务大厅,天津港设立了奥运物资窗口,采用中英文双语标识,设立专人负责协调办理有关手续,做到奥运物资夜间可以申报临时计划,保证奥运物资随用随提。各集装箱码头公司闸口设立奥运专用通道,并有明显标志,保证生产繁忙时,有关车辆及时进出。
公安局
24小时全程监护
天津港接卸奥运物资以来,天津港公安局也积极投入警力,对奥运物资实行24小时全程监护。在物资装卸前,公安民警就提前到码头对码头附近的可疑情况进行排查。在物资装卸的过程中,民警全程保卫。当物资顺利通关,运往北京时,民警们也驾车护送奥运物资出港。不论奥运物资何时到港,民警们都给予全程监护,确保奥运物资转运的绝对安全。
据统计,自天津港接卸奥运物资以来,天津港公安局共投入警力147名,对奥运物资在接卸作业、货场存放、运输出港实行24小时全程监护,并对奥运物资开通绿色通道,保证奥运物资安全、顺利、准时出港。
奥运物资都有嘛?
随着北京奥运会开幕的临近,大批奥运物资从天津港入境。在天津港公安局记者了解到,2008年以前,大部分奥运物资都是以散装的形式运输,2008年年初到现在奥运物资基本都以集装箱的形式运输。其中有“2008年北京奥运会火炬传递工作车”这样的“大家伙”,也有奥运场馆建设所需的建材,同时还有各国运动员比赛服装及餐具等。
“巨无霸”提供清洁能源
2007年2月5日,北京奥运会专用物资——郑常庄发电厂两台燃气发电机组设备在天津港二公司的码头顺利接卸。为配合2008北京奥运会“绿色环保”理念,提高清洁能源的利用率,北京市将在“十一五”期间规划建设五座以天然气为能源的发电厂,为奥运场馆及各类设施提供电力供应。此次进口的这套燃气发电设备由德国西门子公司制造,单件最重设备达183吨,从德国汉堡装船,将用于郑常庄发电厂,将为奥运场馆和周边居民提供清洁、环保的能源保障。
而早在2004年10月,2008奥运电源建设项目的重头设备,净重578吨的“巨无霸”燃气发电机组便是从天津登陆,前往北京开始组装的。2004年10月6日“巨无霸”从日本装船启运,10月12日抵达天津港。“巨无霸”重578吨,高6.8米,宽6.22米,创造了北京市30年以来超限设备运输的新纪录。投入使用后,“巨无霸”将利用天然气发电,用水蒸气供暖,每年能替代30万吨标准煤,从2004年到2007年之间,不断有上百吨重的超大型发电机组从天津登陆,运往北京,为绿色奥运提供清洁能源。
专用车发挥特殊功效
2007年12月31日晚上10点,从停靠在天津港滚转码头的“亚洲传奇”号上,缓缓驶下了奥运圣火护卫车——一辆银色的大众Crafter乘用车。这辆Crafter已经根据火炬接力的特殊运行条件,对发动机、传动系统进行了特别优化。而根据奥运火炬接力测试预演的需要,在国内会对车辆的外观进行一些装饰改进等,为北京奥组委2008年火炬接力正式车队的车辆优化及技术支持保障工作收集具体的运行参数。在码头稍事休息后,圣火护卫车便被运往海南参加火炬接力预演。
2008年3月13日,价值65万美元的奥运转播车在天津新港海关办结查验放行手续,顺利通关。这辆奥运转播车是北京奥运会主转播机构——北京奥林匹克转播公司(BOB)从美国进口的SONY高清电视转播车。13日17时,天津新港海关查验处接到对这辆奥运转播车的查验指令后,立刻安排查验员赶赴天津港滚装码头车辆存放场地,对这辆车实施常规查验。由于这是一辆车厢经过改装的异形车,工作人员钻入车内,在没有供电照明的情况下,打着手电实施了查验,确保这辆奥运转播车及时完成通关放行手续。除了这些专用车外,从天津登陆的还有带有奥运标志的机场摆渡车。以及有其他特殊用途的专用车辆。
小物品大排场
2007年6月28日19时许,首批万吨奥运会沙滩排球比赛用沙抵达天津港。为了让北京奥运会沙滩排球比赛用上中国沙,奥组委官员在全国的海岸线上展开了大范围的选沙行动。经过一系列考察后,最终,在海南东方市找到了一条长十六七公里,宽一公里的沙带,奥运用沙就是从这条沙带里开采出来的。按照国际排联的要求,沙滩排球所用沙子的颗粒形状、大小、颜色以及沙子的磨圆度、棱角等都有严格的检测标准,不能太粗,尤其不能有石块和危险颗粒;又不能太细,以避免粉尘等伤害皮肤。因此,“奥运沙”都经过了二次生产,并将沙子按浅黄色和白色以6比4的比例进行了配比,以保证手感和光泽的匀称。
在运输过程中,为了保证任何杂质都不会进入船舱,运输船“力鹏3号”的三段船舱都装有盖子,并进行了铅封。同年7月23日,第二批7000吨奥运沙也在天津港顺利接卸,运往北京。除了奥运沙之外,奥运用家具、奥运用化妆品、食品……每一样都有着严格的检验标准和运输标准。即便是小杂件,工作人员都会确保它的“安全”。
迎来送往奥运物资
2004年9月,外籍“普冈”轮装载的两部用于北京奥运场馆建设的巨型塔吊设备在天津港顺利接卸并转运北京,这是天津港迎来首批北京2008年奥运会建设物资。从而拉开了天津港批量接卸奥运物资的序幕。
2006年12月5日晚23时,由上海运抵天津港的300吨发电机定子部分在天津港四公司安全卸地。此件是北京2008年奥运会城北供电系统的重要组成部件,主要用于北京地区变电增容,以确保奥运会期间电力稳定充足供应。
2007年2月5日,北京奥运会专用物资——郑常庄发电厂两台燃气发电机组设备在天津港二公司顺利接卸。
2008年3月,装满奥运村专用家具的10个集装箱从广州运抵天津港。
2008年3月14日15时,中远“山河”轮缓缓靠近天津港五洲国际码头。在这艘轮船上,装有9箱从长沙运来的奥运专用家具。从天津港登陆后,随后运往北京奥运村。
2008年3月16日上午9时,3辆德国大众牌奥运专用车从韩国马山港运抵天津港。
2008年3月16日,北京奥运会专用的外贸进口汽车,从瑞典抵达天津港。
2008年5月19日,奥运船帆从加拿大抵达天津港。
2008年5月26日,装有袜子、化妆品、手术台、按摩器具车等奥运物资的外轮从巴拿马抵达天津港。
2008年5月28日,8个装有医疗设备等物资的集装箱在天津港安全接卸,这是今年天津港接卸的第35批奥运物资。
2008年6月 17日15时至19时,3箱装有奥运物资的冰柜、餐具等生活用品的奥运物资,在天津港公安局东疆分局民警的护送下,全部平安运离东疆港区。
他们与奥运物资零距离
有一群人,在自己的岗位上做着平凡的事,却也体验着不平凡的经历。他们可以最早看到奥运节目转播设备,可以触摸到奥运火炬传递车,却要在凌晨四点到码头接货,在大雾天为满载奥运物资的货轮引航保障其安全入港。在他们看来,自己是幸运的,奥运会在祖国举办,这样的“辛苦”,一生中能有几回?
刘金友
——天津海事局船舶交通管理中心指挥分中心值班长
运输奥运物资的船舶正在越来越频繁地进出天津港,天津海事局船舶交通管理中心指挥分中心的值班人员成为迎接它们的首批人员,刘金友就是其中的一名值班长,最近他的工作变得与奥运越来越密切。
在海事交管塔的航行动态中,所有奥运物资船舶都被重点标记为黄色。此类船舶进入天津港辖区后,值班人员将第一时间给它们加上一个保护圈。“这是领域报警,其他船舶一旦驶入圈内,系统就会报警,我们将立即提醒双方注意安全,”刘金友介绍说,“在雷达、AIS、CCTV等先进设备的全程监控下,奥运船舶都是最安全、最迅速进出港的。”
5月24日夜里,刘金友正在值班。天津港突遇大雾天气,能见度低于1000米,实施了交通管制。晚上9点,一艘装载奥运物资的宏经轮正在驶向天津港锚地。为保证船舶安全,我们不断向其提示周围船舶的位置,并帮助它锚泊在一块“清爽”且便于驶入主航道的水域。然后,不间断地保持监控,控制其他船舶与之保持安全距离。最终,宏经轮在恢复通航后迅速驶入天津港,安全卸下奥运物资。
王春生
——天津港公安局治安管理支队民警
在港里,货物有“船放”和“堆场”两种方式。“船放”的奥运物资是由接收单位直接抵达码头接走货物,需要民警陪同接收单位将货物护送出港。而“堆场”则是将物资运送至指定的“奥运物资堆场”,保安员24小时巡逻看护,在约定时间护送其离港。在王春生看来,无论是哪种方式,安全出港都是最终的结果。
有奥运物资即将运抵的消息,天津港集团的业务部会最先得知。在例行的生产作业会上,民警将接到安保任务的详细信息,提前半个小时到达码头,负责接靠岸。接到的货物或“船放”或“堆场”,都将受到24小时的全程监护,不能出现任何破损。“这是最起码的要求,也是纪律”。王春生与同事们日复一日重复着相似的工作,却始终充满激情。在他们看来,能成为奥运工作中的一分子那是相当幸运的。
张昕
——天津港五洲国际集装箱码头有限公司装卸桥司机
张昕是五洲国际集装箱码头的一名装卸桥司机,“每次装卸货物时,跟着货物在高空中快速移动,感觉就像是坐过山车”。就这样,整整5个年头过去了,长期积累下的成熟技术让张昕有了“亲密接触奥运”的资格。
奥运物资船舶靠码头前,五洲国际集装箱码头公司都要开一个准备会,对重点物资的情况进行说明,尤其是大件、超高箱、冷箱等,需要使用不同的作业工艺。当然,有资格“亲密接触奥运”的员工,无论是看钩手、装卸桥司机,还是拖车司机,都是经验丰富的技术骨干。
张昕对自己的技术很有信心,但提起装卸奥运物资,他还是一遍又一遍地提醒自己要精心。“我们从事的是特种作业,一丁点偏差都可能造成很大损失。”张昕回忆起不久前的一次奥运物资作业,船上物资之间以及物资与舱口间的距离都非常近,稍有摆动就可能发生碰撞,难度比较大。最终,凭借着丰富的操作经验以及各工种间的配合,物资安全无恙地在天津港“落地”。
景金龙
——天津港公安局东港派出所所长
作为身处一线担任监护保卫工作的派出所所长,景金龙尽可能出现在每一次奥运物资抵港的现场。2007年最后一天晚上十点多,在新年钟声敲响的前夕,“2008年北京奥运会火炬传递工作车”抵达天津港滚装码头,给他留下了很深的印象。
“那可是个大家伙。”景金龙回忆说,“这辆德国产的火炬传递工作车重达14吨,曾在2004年雅典奥运会上‘服役’,是个老资格的‘奥运工作者’。”从货代公司得知,这辆车将载着取自雅典圣坛的火种和备用火种,出现在全国31个省市,见证北京2008年奥运火炬传递的全过程,想到这些景金龙就觉得特别兴奋。
“奥运物资抵港,随时出警、24小时监护。”这对东港派出所的民警来说是“常态”,民警王德刚就曾在凌晨四点多出警,负责“电视转播设备”在港区内的全程监护。尽管辛苦,但对每一位参与其中的民警来说都是无比的欣慰。大伙儿苦中作乐,“听说韩国运动员还有可能搭乘豪华客轮‘天仁号’从天津港入境呢。”采访当天听到身边匆匆走过的民警们小声议论着,也在为接收下一批奥运物资紧张准备着。