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天津站改扩建工程自北向南依次为京津城际车场、津秦高速车场、普速车场,车站总规模为10台18线,其中城际车场为4台7线,高速车场为3台6线,普速车场为3台5线;将下九股货运车场改建为动车组存车场。其中信号工程共需完成3个站场的计算机联锁;8公里的区间自动闭塞改造;敷设信号电缆120公里;更换及新设车站联锁道岔96组。此次天津站1号楼的过渡施工是总体工程的其中一个重要环节。
据了解,根据计划,6月28日0:10—5:10开通天津站新上行正线后,天津北站至一号楼上行自闭改造。6月29日、30日将进行上行线捣固。7月1日拆除302#、304#道岔,7月2日将开通新津山下行正线,天津北站至一号楼下行线自闭改造。届时,普通车场的上下行线将基本具备通车的要求。