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京津城际开始不载客试跑
从今日起至7月31日分3阶段
完全按正式运营条件和要求进行
从铁路部门获悉,京津城际铁路将于今日起分3个阶段,完全按正式运营条件和要求进行不载客试运行。试运行期间,京津两地将分别于上午8时发出首班列车,此后按5分钟一班的发车间隔进行试验。8月1日,京津城际铁路将正式投入运营。
据介绍,试运行包括动车组入库和随车检修、动车所取送作业、地勤和值乘司机交接、列控系统管理和数据维护、CTC系统运用和行车指挥、车站和列车服务、保洁和餐饮供应等。
试验运行的3个阶段包括:
第一阶段:7月1日至10日,使用6组动车组(2型车和3型车各3组)试运行,分别进行上下行追踪运行试验,掌握不同型号动车组在不同速度下的运行时分、列车追踪间隔时分、列车在站技术作业时分等参数,为运行图提供可靠的时间标尺,使行车人员熟悉掌握行车设备、操作规程和规章制度,并对供电能力等进行验证。其间,1日至2日进行运行图参数测试,3日至10日每天安排3对动车组列车按5分钟间隔追踪连发。
第二阶段:7月11日至20日,使用8组动车组,按京津本线开行67对动车组列车的运行图时刻运行,主要测试技术设备是否满足运行图要求,使行车和司乘人员进一步熟悉运行环境和行车设备。其间,每天安排4对动车组列车按5分钟间隔追踪连发。同时模拟安排线路基础、牵引供电、通信信号等设备故障和风雪雨雾等恶劣天气情况下的应急演练,重点是突发情况下的旅客救助和列车救援,旅客救助安排其他列车接运和利用应急梯疏散两种方式演练。
第三阶段:7月21日至31日,完全按京津城际100对列车运行图进行试运行。验证各个环节是否衔接紧密。
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奥运前夕16辆编组动车组
在北京至青岛间投入运营
我国首列具有自主知识产权的长大编组(16辆编组)动车组在青岛下线,经过一系列试验后,将于奥运会前夕在北京至青岛之间正式投入运营。届时,青岛到北京只需4小时,天津市民可乘该动车组前往青岛。新下线的长大编组动车组集中采用了轻量化铝合金车体、高速转向架、集成一体化的光纤网络控制系统等国际先进技术,由3辆一等座车、12辆二等座车和1辆独立餐车组成,定员1230人,运行时速可达到200公里至250公里。