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环境脏乱 票贩子猖獗 黑车揽客
西站地区顽疾待猛药
天津火车西站、西站长途汽车站,是重要的对外窗口之一,每天都有众多外地和本市旅客与之“结缘”。连日来,记者多次到西站地区采访时却发现,令人遗憾的是,这个本可以展现天津良好形象的“名片”,存在着卫生脏乱差、票贩子猖獗、黑出租车长途车肆意揽客等诸多顽疾,却一直没有找到有效破解“良方”。很多市民在给本报的电话中不解地问:“奥运眼看就来了,天津西站也该好好改改面目了,否则如何展示天津的形象?!”
●拉客揽客宰客忙不停●
“您去哪儿?车就在附近,跟我走……”只要你行走在从火车西站到长途客运站500多米的路上,就会不时遭到一群拉客、揽客族的骚扰。这些人有两种:一是给长途车揽客,另一种则是本市的出租车司机,但无论是谁,都把每一位旅客视作“生财”的对象,拼命地死缠烂打。
“我一不留神说要去石家庄,没想到,一下子上来三四个人,不由分说,生拉硬拽把我拖进一辆停在站区外的大客车上。我赶忙说要进站等车,想要挣脱开,但对方根本不放手,情急之下,我强行挣脱开来,衣服却被扯破了。我急了,和他们吵了起来,才算得以脱身……这样强行揽客,怎么就没有人管?”前不久,外地乘客李先生在给本报的电话中气愤地述说着自己的不解。
据知情人介绍,西站长途车站早就实行站内售票,要求所有车辆排队统一发车,目的就是避免强行拉客、宰客,而这些长途车却都停靠在站区外的联华停车场,其中有的是黑车,有的则是为了多揽些客人,俨然将这里“开辟”成另一个长途车站。
与这些长途车相比,出租车的无序管理更是西站地区的一大“毒瘤”。“你看,多半个车道都被堵在路边的出租车给占据了,大车很难通过,堵车的情形在长途车站外早已是家常便饭……”果不其然,记者根据读者的反映在长途车站站区外看到,不足200米的一段马路,却将近停靠了四五十辆出租车,从里到外密密实实地排出去四五层,过往的汽车因道路被堵无法通行,只得拼命地按着喇叭,直到交警“无奈”地前去维持秩序,这时才有出租车司机不情愿地把车稍稍让开……
记者留意到里面不乏非津E牌照的黑出租,有的黑车司机甚至把写有“出租”的纸牌子放在车窗内,公然揽客,丝毫不担心会被查处。“他们早就和执法的混成了朋友,否则,一被抓住不但车要被扣还要面临上万元的罚款,谁敢干?”知情人一语道破了其中玄机,他同时向记者指点说,你看,这些黑车很多是小客车,座位多,空间大,对于成群结队拎着大包小包的民工来说,很受欢迎。“不过,这些车因缺乏管理,宰客、欺客已是公开的秘密……”
●新建前广场遭蹂躏●
绿地被肆意践踏,树木被人攀爬、倚靠,枝杈不时有人攀折,大型客车不断进出碾轧地砖……在西站前广场,一幕幕令人痛心的情景,每天都在不停地上演。
为了美化西站前广场,政府投入了巨资,做了上万平方米的苗木绿化,引进了大量名贵树种,并在前广场铺设了地砖,供游人休闲、散步,一度曾使该地区面貌一新。然而,距改造完成也就一年左右的时间,前广场地区的园林绿化和周边环境已经被破坏得面目全非。记者看到,一名男子“相中”了这里的美景,遂踏进花坛坐在假山上,扮起了“美猴王”,摆出各种动作任由女友拍照;更有甚者,一名外地流浪男子精神受到刺激后,竟然将一些废物堆在花坛中放起了火,过了很长时间均不见有管理人员制止,幸亏路人上前斥责,才协同将火扑灭。
更令人痛心的是,因缺乏有效管理,墁着地砖的前广场却变成了“停车场”。不时有黑出租和私家车辆将车辆停靠在前广场,而据知情人透露,高峰时更会有10多辆大客车、中巴车涌进前广场进进出出招揽客人。记者留意到,因不堪车辆的常年碾轧,前广场的地砖已经大面积严重开裂、破碎,很多地段因地面下陷厉害,大片的积水无法排出,更加剧了地砖的损坏。
●票贩子“能力通天”●
毫不夸张地说,西站票贩子的“猖獗程度”令记者吃惊,而他们与西站票务人员和执法人员的“默契程度”更令记者为之咋舌。
记者每次经过火车西站的出口时均可看到,至少有三四个票贩子就站在出口处招揽着每一位准备进站的旅客“去哪儿?要票吗?”一见有旅客略作迟疑,票贩子遂立即粘上去紧追不舍。而与此同时,记者却经常看到,身穿警服和车站制服的执法人员不时从这里经过,却对此视若无睹、置若罔闻……
听说记者准备要一张去郑州的车票,票贩子立即报出了价码——“50元手续费”,并称“刚好有一辆特快20多分钟后发车,你排队肯定来不及了,但我现在就能帮你拿到。”记者不信,同时称自己担心买到假票。见自己的权威竟然会受到质疑,这名票贩子很不服气,立即带记者进入售票大厅,好亲眼见识他的实力。果然,大厅里每个窗口前都早已排起长队,均有30多人左右,而票贩子则轻车熟路地直接插到某个窗口的最前面,报完车次和目的地后就准备交钱。尽管有人突然插队(而且这个人肯定是熟悉的面孔,一天不知道要插多少次队买票),但却不见有任何车站的人前来阻拦,而售票员也配合默契地准备收钱、出票。
而另一名票贩子在与记者攀谈时,更是毫不讳言自己的特殊能力:“我们既然做这行,内部肯定有我们的人,否则不但买不到票,也早被抓起来坐大牢了。”
●环境污秽恶臭扑鼻●
塑料袋、废报纸、扑克牌、水果皮、瓜子皮……记者在火车西站和长途汽车站采访时,随处可见这些被丢弃的废弃物,而臭烘烘的脏水也四处流淌,熏染着每一位经过这里的旅客。
记者在火车西站候车室的一处盥洗处看到,有的水龙头已破损无法使用,有的水槽被堵、脏水流了一地,有的水槽里还有一些呕吐物让人无法使用……站区内的公共厕所尽管进行了清洁,但因基础设施很差,加之清洁不到位,同样臭味难闻。走出车站,记者留意到偌大的站区外仅有一处收费公厕,但该厕所早已年久失修,破烂得不成样子,而接粪便的4个大塑料桶就露在外面,远远就可以闻到恶臭味。令人啼笑皆非的是,这个公厕还是一家卖食品的小卖部,卖各类食品,其卫生是否能得到保证不得而知。
在火车西站的站区内,记者尽管不时看到也有人清扫,但前脚扫完,一堆堆的垃圾又被人丢到地面上。而站区外面,则彻底成了卫生死角,在很多地段,因天气逐渐变热,加之环卫人员清理不及时,腐烂味、骚臭味味道很冲,甚至让人闻之作呕。
一辆从事黑出租的“摩的”开上了西站前广场,车主跳下车,稍稍背对行人,面向花坛解开裤子,大庭广众之下便解决了小便问题。记者在前广场的地铁站通道处同样发现了恶臭源头,几床破被褥和一些生活用品散乱地摊在地上,不远处还有几堆粪便。“这里是流浪汉落脚的地方!”知情人向记者透露称,但与此同时他也深感不解,“繁华地区,公众场所,搞得如此污秽,居然没有人来制止、清理,也算是一件奇闻了……”
还有更可怕的呢,本人5月22日中午前往南京,乘坐动车组列车,站台检票员明明知道动车组在天津西的停靠时间较短,却不提前放人,结果许多旅客几乎是连滚带爬的蹿上了车,本人情急之下在最靠近的车门窜上车后,仍看到后面还有将近20个左右旅客,在向即将开动的列车奔跑。试问一下,既然从站长到检票员都知道停靠时间很短,为什么不能提前一点放人进站呢?这些混帐东西看到旅客连滚带爬的样子,却在一旁笑嘻嘻的,真不知是何居心!希望路局天津段严查一下这种情况,并给与这次当班的人予以处分,因为他们的行为已经危害到了旅客的人身安全和列车的运行安全。
还有更可怕的呢,本人5月22日中午前往南京,乘坐动车组列车,站台检票员明明知道动车组在天津西的停靠时间较短,却不提前放人,结果许多旅客几乎是连滚带爬的蹿上了车,本人情急之下在最靠近的车门窜上车后,仍看到后面还有将近20个左右旅客,在向即将开动的列车奔跑。试问一下,既然从站长到检票员都知道停靠时间很短,为什么不能提前一点放人进站呢?这些混帐东西看到旅客连滚带爬的样子,却在一旁笑嘻嘻的,真不知是何居心!希望路局天津段严查一下这种情况,并给与这次当班的人予以处分,因为他们的行为已经危害到了旅客的人身安全和列车的运行安全。
严管、很打、纠正一批、撤掉一批、维护社会制安与环境的治理。对涉及的工作人员和有关领导进行审查。发现违法的行为一定要绳之已法。这样才会使天津成为一个安定、和谐、井然有须的城市。。。。
脏、乱、差 大部工作人员素质太差 ,
就知道罚款
报道的内容真实具体,很久没有看到这样的文章了。这里仿佛有一种黑色的势力,你比如说卫生不好,但这里有人包片负责,有人管片罚款;你说治安不好,这里连综合执法都整车整车的人;你说贩子不好管,可哪个窗口都有多个贩子拿着手机随便“夹塞”;你说黑车多,可你正规车还进不去。原因何在--就是没有一个可行的法规和坚强的领导,最重要的还有权利行使者的无私--但谁又能无私呢!!!!这里还要赞颂一下记者,肯定深入到西站进行调研了,肯定还有领导的“撑腰”,就这几点,建议把记者编辑都调到红桥综合执法大队,当政委、处长、局长,兼区长,最少他们有这个意识。
只能与奖金和工资挂钩!~~
报道的内容真实具体,很久没有看到这样的文章了。这里仿佛有一种黑色的势力,你比如说卫生不好,但这里有人包片负责,有人管片罚款;你说治安不好,这里连综合执法都整车整车的人;你说贩子不好管,可哪个窗口都有多个贩子拿着手机随便“夹塞”;你说黑车多,可你正规车还进不去。原因何在--就是没有一个可行的法规和坚强的领导,最重要的还有权利行使者的无私--但谁又能无私呢!!!!这里还要赞颂一下记者,肯定深入到西站进行调研了,肯定还有领导的“撑腰”,就这几点,建议把记者编辑都调到红桥综合执法大队,当政委、处长、局长,兼区长,最少他们有这个意识。
管理能力太差
我外地同学来天津我都不敢让他们自己在西站等着,就西站那阵势谁见谁怵头