如果去4S店为爱车做保养，突然发现同样的保养内容在每家店的要价竟然不一样，作为一个十分信任专卖店的车主，肯定会对此大吃一惊。但这正是汽车市场潜藏了多年的问题：售后服务收费缺失标准化。

　　工时计费缺失统一标准

　　近日，读者肖女士向记者反映，她为车辆做常规的更换机油、机滤的售后保养时，却发现两家4S店收费不统一，一家要价265元，上次在另外一家店要价271元。同样的服务为何两家店要价却出现了6元的差距？肖女士仔细核实了结算清单才发现，问题竟然出现在工时费上面。4S店的服务人员告诉她，厂家对零部件的定价是统一的，但每家店收取工时费标准不一样，这就可能造成享受同样的售后服务，出现不同的收费标准。对于此次维修经历，肖女士表示，自己原本以为同样的4S店其售后服务的价格也应该一样，但没想到，售后价格也会出现“货比三家”的问题。记者在采访中还了解到，大部分消费者并不了解此事，而且很多人对此事的反映同肖女士一样，他们都以为4S店售后服务的价格应该一样。

　　据了解，无论汽车做保养还是维修，结算费用是由材料费和工时费两部分相加而成，所谓的维修工时费是指汽车保养或者维修时所需要支付的人工费，这一费用大约占了总费用的三分之一，而且，维修不同的部件，其所花费的工时不同，计价也不同。有业内人士表示，即便是更换相同的零部件，两家4S店所标示的工时数也有所不同。以更换三滤和加油为例，有的店需要30个工时，有的可能只需要13个工时，再加上店与店之间的工时单价也不一样，其最终收费自然会千差万别，这已是业内公开的秘密，只不过，车主们不了解，也没有人问而已。

　　车主期待售后服务标准化

　　据了解，售后服务工时费打折已成了4S店进行促销和拉拢客户的一种手段。有的4S店由于位置偏远，竞争不过坐落于市内的服务店，于是就有采取工时费打折或者免收工时费的促销。但记者也发现，即便有的4S店工时费从表面上看打了五折，但可能与其他店标示的原价相同。不知内情的消费者舍近求远来做保养以为少花了钱，殊不知这种所谓的“五折”促销已成了吸引客流的幌子。

　　由于工时费不统一，直接造成了收费标准的不透明，加大了车主辨别汽车售后服务收费高低的难度。一位4S店从事售后服务管理的负责人向记者透露，对于大众化的品牌而言，售后服务表面上处于竞争状态，好像没有垄断，但透明度同样也低，有的售后项目收费低，但维修项目可能就贵一些。面对纷繁芜杂的售后服务收费价目，消费者无法准确判断哪家店的收费是贵还是便宜。

　　对此，有消费者建议厂商，就像车辆和零部件的定价一样，规范零部件和服务流程的基础上继续对工时费的问题推出指导价格，这已成了车主们所期待的。不过，目前已有汽车厂商宣布成为国内第一个提供标准化保养服务的高档汽车品牌。宝马(中国)汽车公司对记者表示，此次推出标准化的保养服务后，每家经销商都实行统一的保养服务指导工时价和透明、统一的配件价格，这就大大方便了部分车主，再也不用费劲来计算谁的保养最便宜了。