北方网消息(记者赵颖妍)：7月29日，记者从天津站交通枢纽工程指挥部新闻发布会上获悉，天津站地区配套设施将于8月1日全部投入使用，同时，海河东路隧道将成为天津站前一条主要通道。天津站交通枢纽总工程师焦莹介绍说，海河东路隧道投入使用后，机动车辆可从地下驶入天津站，行人和非机动车从天津站广场上通行，将有效避免天津站人车混行的局面。

　　由河东方向进入海河东路隧道：送客

　　海河东路隧道沿海河呈东西走向，西侧入口接进步道，出口接建国道，东至天津邮政中心门前，东侧与李公楼立交桥的匝道相接，全长约1公里，双向6车道。其中，海河东路隧道在天津站主广场位置设地下二层结构，地下一层是公交车、出租车停靠站，二层为停车场，停车位约440个。一二层中间设有夹层，为自行车停放区和集散大厅。隧道整体为地下立交形式，能够让来往车辆自由返回、停靠。

　　车辆从邮政中心楼前进入隧道后，直行一段距离后便会发现右侧出现一条出口，如果是要送人进站，那么市民应选择右行，抵达落客区，一般出租车在这里只能随停随走，不可以停靠。而社会车辆或私家车如果需要停车，可以选择进入停车场，此时如果停车场已满，可选择通过螺旋通道停靠在地下二层的停车场内。人员可以通过地下二层的垂直电梯到达地面或地下一层，由地下进站大厅进站。

　　河东方向通过海河东路隧道：接客

　　从六纬路方向进入隧道接客的车辆，其中社会车辆和私家车可以直行至主副广场联系通道后直达副广场的地下二层，而出租车需要从建国道口出，绕行世纪钟环岛、三经路后进入副广场的地下一层的排候区。

　　南开、河北、和平通过海河东道隧道：送客

　　由进步道进入海河东道隧道，同样送站的车辆可以在右侧发现一条通道，由这里进入地下一层，再通过螺旋通道进入地下二层后，按照指示行驶通过另一个螺旋通道回到地下一层进入落客区。同样出租车随停随走，而其他车辆可以落客后停靠在地下一层或二层的停车场。

　　南开、河北、和平通过海河东道隧道：接客

　　市民需要先进入落客区再然继续沿隧道前行，至主副广场联系通道进入副广场的地下二层，而出租车需要从建国道口出，绕行世纪钟环岛、三经路后进入副广场的地下一层的排候区。

　　从副广场出站

　　天津站的副广场的地面是公交中心，目前有5个公交岛，收纳16路公交车辆。每个公交岛都与地下一层的夹层相连，因此出站的旅客如果乘坐公交车，只要按照指示，选择相应的公交岛通过电梯到达地面就可以乘座公交车了。而如果是打的走或是有车接的话，可选择地下一层的出租车排候区，或者到达地下二层的社会车辆停车场。

　　从东、西两侧旅客通道出站

　　新的天津站由原有的进站条件上进上出，变成上下都可以进，下出，由单一的地面进站变成地上地下进站，减少了城市轨道交通换乘时间。

　　东侧的旅客地道出站

　　从东侧地道出站，可以直接出地面观光，或步行至副广场乘公交车、打的等。如去往南开、河北或和平区的可通过地下一层的夹层到达海河东路隧道北侧的公交岛，如去往河东可通过从地面通过电梯到达隧道另一边的南侧公交岛。

　　从西侧旅客地道出站：如果通过地下出站和前后广场联系通道出站的一般可有4种选择。1、乘坐出租车的可通过地下一层到达副广场出租车载客区；2、乘坐公交车的可通过地下夹层，按照线路信息，乘客可以根据指示地面的公交岛乘坐公交车；3、有人接站的乘客可以直接到达地下二层候车区域；四是通过副广场和主广场的联系通道进入主广场地面，游览风景或是乘坐公交。

　　后广场：送客

　　目前后广场只提供送站功能，所有车辆在城际站房前即停即走，不允许长时间停留。进站的机动车有两条路线：1、华龙道、金纬桥方向的车辆可通过五经路隧道辅道——新兆路西——城际站前落客区。2、新广路——华碧道——城际站房前落客区。

　　出站也是两条路线：1、新兆路东——李公楼桥下辅道——新开路。(新兆路东——华捷道——新开路)。2、站前联络线——华兴道——新开路。