京津城际铁路开通后的首个周末，动车车票销售持续“高烧”。昨日从天津站和北京南站了解到，除首班车发车时间较早，乘客人数不满200人外，下午3时以前的城际列车趟趟爆满。本市部分旅行社统计的数字显示，周六到天津一日游的北京旅客比同期大幅增长，城际列车作为周末短途游的运输劲旅，效果已经凸显。

　　首班车探亲住一宿再走

　　昨日6时45分，编号为C2001的城际动车顺利停靠在天津站，车上走下近200名乘客，经随机采访了解到，这趟首班车上的乘客以周末回津探亲访友者居多。

　　“城际动车真的很方便，在北京工作一年多了，每个星期只有周六歇班，回趟家花在路上的时间就要好几个小时，有时太累干脆就不回来了。没想到动车这么快，还能赶上和家人一起吃早点，周日早上再回北京上班，一点不耽误。”家住中山路的陈先生高兴地对记者说。

　　一位衣着时髦的女孩刚下车就掏出手机给男友打电话。她告诉记者，以前从北京到天津都是坐69分钟的和谐号动车，上车休息十几分钟后，打电话通知男友接站，“这次上车，我依旧休息了十几分钟才打电话，然后就去洗脸了，脸还没擦干，就到天津了，男友还没从家出来呢！”女孩告诉记者，她和男友只有周末才能见面，城际开通后，见面不再是问题，爱情的红线“缩短”了。

　　天津站的售票人员告诉记者，首班车的乘客有许多是熟面孔，他们一般周六回家，当晚就要返回，这次他们一下车就咨询次日早班车的发车时刻，看来要住一宿再回去了。

　　周末来天津逛街吃海鲜

　　早上7时，北京到天津的第二班动车进站，乘客明显比第一班多，列车员告诉记者，车上节节爆满，乘客谈论最多的是到天津看火炬传递，到古文化街、滨江道购物，到天津吃狗不理包子……

　　记者随机进行了调查，100位乘客中来天津短途游的竟占83位。“到天津，一是去吃‘狗不理’，再就是去听相声，逛古文化街，买些‘泥人张’带回家欣赏。”张方全告诉记者，8月1日首班动车车票，他只抢到一张，先来天津玩了一圈，第二天正好是休息日，一家三口便一起来了。

　　“天津的滨江道很有名，还有吉利大厦、国际商场等购物中心，正赶上周末，我就来了。”秦小姐告诉记者，她休息时经常到北京各大商场购物，可是总觉得选择余地不多，城际开通了，她便和女伴约好周末到天津淘宝，女伴没有赶上同一班动车，自己便先来了。“喝口水的工夫同伴就到了，铁路真的实现了公交化。”

　　一位姓孙的女士称：“我们是来看奥运火炬传递的！”她表示，天津是奥运会协办城市，搭乘此次列车，是来“踩点”的，奥运会期间，她将到天津看比赛，吃海鲜。

　　北京看故宫说走咱就走

　　记者从北京南站了解到，坐首班车到北京的乘客也不多，只有182人，可是7时刚过，站务人员便忙活起来，下午3时前到北京的车票早已销售一空。

　　北京南站的工作人员介绍说，第一班动车的乘客大多脚步匆匆，估计是赶着去上班的，第二班就不一样了，一看便是到北京游玩的。天津市民孙先生说：“虽然离北京这么近，可只是小时候去过一次故宫，现在都记不清了。如今交通这么方便，想到北京逛逛，说走咱就走。”

　　京津一日游城际成劲旅

　　城际列车每天开行47对，以每列车载510位乘客计算，一天将运输47940人，势必会刺激京津一日游市场。本市经典假日旅行社副总经理方群介绍，城际铁路开通后的首个周末，咨询和报名一日游的游客增加了不少，城际铁路将成为京津一日游的运输劲旅。

　　方群举例说，8月1日，一批美国客人在北京参观结束后，天色有点晚，旅行社便为他们买了城际动车的车票，很快回到天津。在推出京津一日游的同时，城际铁路乘坐体验也作为京津旅游的亮点，正式向国内外友人推荐。