城铁改变京津市民生活

　　专家指出：跨城生活将成一种新生活方式

　　记者上午从市交委获悉，京津城铁8月1日开通至今日均发送旅客1万人次，目前日客流量正以10%的速度递增。经济、社会学家指出，京津城铁开通运营，正在悄然改变京津市民的生活。不久的将来，跨城生活将成为一种新的生活方式。

　　“自驾车走高速得2小时，还得看老天脸色，而城铁才30分钟，时间就是金钱。”因生意需要常往返京津两地的天津旭滔水产公司执行董事李静兴奋地计算着时间，对那些和他一样常往返京津的市民来说，无论公务、商务还是上学，京津城铁是性价比最高的交通方式。昨晚在天津站，市民张先生说，刚和爱人坐城铁兜了一圈，本只想尝尝鲜儿，可爱人高兴地说：“我平时上下班从和平到西青乘公交都得1小时，以后在北京找份好工作，拿城铁当公交。”南开大学区域经济研究所所长刘秉廉指出，30分钟，京津城市间的交通已变为城内上下班的通勤交通，京津这两个人口超千万的北方特大城市，将形成“半小时经济圈”，真正实现同城化。这对加快京津区域经济一体化进程，促进环渤海地区经济交流和人员往来将发挥重要作用。

　　天津人瞄上北京职场

　　北京人盯上天津楼市

　　记者上午从天津站获悉，据统计，由于京津城铁开通恰逢周末，京津城铁的客流中，两地的年轻人占到六成，而其中半数在打探市区、武清等地的房价。有关专家指出，京津城铁的高速、方便将会引发京津两地的人才流动，两地楼市也会受一定影响。

　　“我坐城铁来的，来摸摸天津的房价，昨天已去武清踩过点儿了。”9：30，在北京人民卫生出版社工作的编辑孙勇一出天津站，就饶有兴致地向记者道明来意。孙勇是个土生土长的北京人，和他一样，不愿做啃老族、一直和同事合租房子住的北京青年至少得近百万，北漂族也为数不少。城铁的高速方便，让他们看到把家安在天津的希望，“都‘奔四张儿’的大老爷们儿，怎么说也得有套自己的房子不是。”孙勇说。北京人想到天津买房，而咱天津年轻人更是悄悄瞄上了北京的职场。“最近公司新来了十几名家在天津的员工，这种情况以前从未发生过。”诺基亚中国投资有限公司企业资讯经理沈健如是说。

　　据了解，京津城铁开通后，京津房价开始参比。两地房管部门近期提供的数据显示，2008年一季度，天津主流房地产成交均价为7000元至8000元/平方米，而北京四环内均价为16000元至17000元/平方米。南开大学经济研究所副所长谢思全说，北京比天津高出一倍的差价，使越来越多的北京人考虑在津购房，同时由于城铁的高速和零换乘的方便，使那些在北京上班天津安家的人甚至比在北京市里驾车上班还快。同时，交通的发展会使人才流动加速，推动人们交往范围扩大，进而促进经济发展。