G关注生活空间　SHENGHUO KONGJIAN

　　空间——物质存在的一种客观形式，是物质客观存在的广延性和伸张性的表现。

　　在生活中，随着新型社区的不断出现，优美的花园绿地、喷泉，地下停车场、游泳馆、健身房，给人们增添了新的生活空间。然而，由于种种原因，这些空间或被肆意侵占，或被闲置一旁。让人不禁要问，到底是谁占用了我们的公共空间，由谁对这些公共空间进行监管，而又该如何更好地利用这些空间。今日起，本报将刊出系列报道，关注生活空间，解析其背后故事。

　　小区里无处停车，每天晚上永安道的马路两侧都停满私家车。

　　昨日，河东区六纬路东润名邸社区物业管理公司在小区内贴出一纸温馨提示，称小区车位紧张，希望业主文明停车，缓解停车难的现状。面对这一纸提示，该小区一直存在的停车难问题再次被推上了风口浪尖。

　　缘起:

　　小区车位紧张车主麻烦不断

　　昨日一早，家住东润名邸3号楼的李先生就被一阵急促的门铃声吵醒了，原来是保安请求他挪一下车子，让旁边的车开出来。这时李先生才想起前一天下班回家，楼下仅有的4个车位竟被斜放着的两辆车占据了。“如果正常停进去，旁边那辆车肯定没法开出来了，不过这样可以省一个车位，于是我就停了进去。”李先生认为，在小区车位如此紧张的情况下，大家应该文明停车。据了解，像这样的情况在东润名邸时有发生。物业人员说，几天前，因为小区车位已满，一位业主将宝马车停到了小区外面，结果车窗玻璃被人砸了。“最近，部分业主不文明停车的行为使小区车位本就少的矛盾更加尖锐了，我们也很无奈。”

　　采访发现，小区停车难这一问题在本市十分普遍。昨晚8时，河西区永安道上罗马花园内外、地上和地下均车满为患。小区内车位已满，地下停车场400个车位已满，连小区门口便道上也停了100多辆车。罗马花园二期的大门口也被一辆辆机动车包围。“车太多了，小区里的车辆需要有证才能进入，部分车进入地下停车场，剩下的交由联华公司负责。”车辆管理员很无奈地说。

　　业主：

　　公共空间被占大家都受损失

　　对于停车难问题，东润名邸的李先生颇为无奈。“买房子时，开发商给我们描绘了美好的愿景，包括社区绿地、园林小品等。可是现在私家车日益增多，谁又都不愿意作出牺牲停到外面去，结果就造成了公共空间被占，有些时候，连消防通道都受到了影响，给生活埋下了安全隐患。”采访中，大多数业主都表达了同样的观点。然而很多时候，恰恰是业主自己占用了本该拥有的公共空间。特别是那些没有私家车的业主，对这种行为更是愤愤不平，觉得自己的利益受到了侵害。

　　开发商：

　　立体横移设备要解停车难题

　　一些不负责任的开发商，卖房时承诺保证车位，可一旦业主入住，情况马上就变了。对此，易道律师事务所律师张昌胜认为，对业主来说，当初买房时开发商的承诺，应该写在购房合同里，如果只是口头承诺，业主维权难度很大。

　　不过，停车难现象也并非没有办法解决，最近本市首个社区立体横移停车设备在万科都市花园小区启用。而这个问题就是由业委会牵头、居民参与、物业和开发商配合，在三方共同努力下才达成的。据悉，该小区现有540辆私家轿车，可以容纳100辆轿车的两层地下车库已全部停满，地上本可以容纳100辆车的空间，也挤进了150辆车。对此，小区引进了立体横移停车设备，增加40个车位，并不收取停车费之外的费用，采取“谁投资谁受益”的方式，业主出钱购进设备，就可以得到车位。

　　物业：

　　建议车停区外业主难以接受

　　面对停车难，一些物业公司也采取了缓解措施。第六大道社区物业曾提出让部分没有车位的业主将车停放在小区附近的大型超市门前，业主每月交纳管理费，由专人负责管理。名仕达花园物业也曾提出利用小区外停车场缓解小区停车难，然而未得到业主的支持。很多业主认为：“既然我在小区买了房，便有权把车停在小区。别人的车能停在小区，我的车也得停进来。”

　　物业处：

　　规划缺乏预期凸显停车尴尬

　　市国土资源和房屋管理局物业管理处负责人张学军表示，小区停车难是社会经济快速发展的产物。本市很多小区都是在上世纪末、本世纪初开发规划的，而当时开发商没有预计到几年后私家车的日益普及，所以造成了停车难。

　　面对中心城区停车难问题，本市近年来推出了不少措施，并启建了大胡同停车楼、大沽路停车楼、小白楼停车场等。然而，能提供398个车位的大胡同停车楼，去年1月正式使用以来，乏人问津，平均每天前来存放车辆的市民不足30人，日收入不足百元。对此，不少车主表示，收费太高是造成停车楼闲置的主要原因。

　　另悉，《天津市居住区公共服务设施配置标准》将在9月1日开始施行，其中要求新建和改扩建的居民区要合理设定车位，小区内地面停放车辆的数量不能超过小区总车数的15%，其余车辆全部转入地下停车场或停车楼，这样便解决了小区停车难问题，也可为社区留出更多的公共空间。