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由本市城建集团设计、施工的赤峰桥工程完工,今日通车。
据介绍,该项目为市委、市政府确定的20项民心工程之一;坐落于市中心城区的中央金融商业区(CBD),连接赤峰道、海河西路与河东区李公楼立交桥、海河东路,并将海河以西劝业场商业区、解放北路商务区和海河以东的天津站地区、南站中心商务区等连通,是构成市中心商业区的重要组成部分。
该桥设计结构为独斜塔空间索面弯曲钢箱梁桥面斜拉桥,为国内首创,主跨134米,边跨50+41米,全长255米,设有辅助墩和边墩,主桥标准段桥面宽39米,双向六车道,车行道两侧各设有非机动车道及人行道。引桥为互通式立交桥,设有主桥两侧引桥及A、C、D三条匝道,均采用现浇箱梁结构。赤峰桥倾斜式主塔垂直高度约65米(至承台顶面),塔身轴线与大地平面垂直交角63度。塔身采用部分预应力钢筋混凝土结构。主塔为变截面形式,塔顶部设置钢结构圆形构筑物。桥面斜拉索共计20根,拉索采用由单根钢绞线组成的成品群锚拉索。
从市交管局了解到,赤峰桥今天开通,交管部门根据目前赤峰桥周边道路交通状况调整的赤峰桥周边地区道路交通组织措施今天实施。
据了解,交管部门调整的赤峰桥周边地区道路交通组织措施为:海河西路的吉林路至合江路调整为机动车由西向东单行,合江路的海河西路至赤峰道调整为机动车由北向南单行,合江路的赤峰道至承德道调整为机动车双行,承德道的合江路至海河西路调整为机动车由东向西通行;开启海河西路营口道和七纬路六经路两交口交通信号灯,新开路华昌道交口调整为多相位信号灯控制。
交管部门介绍说,随着赤峰桥的开通,市中心城区又形成一条跨海河、跨铁路的主要通道,可有效分流大光明桥、大沽桥、狮子林桥等跨海河桥梁交通流量,使往来市中心繁华区与河东、河北两区交通更加便捷、顺畅。交管部门提示交通参与者,可选择以下几条行驶路线通过赤峰桥:一是由和平中心繁华区通往河东区或河北区的机动车,可选择大沽北路、河北路、新华路、山西路等道路,左转或右转至营口道,再由营口道左转上赤峰桥;或选择福安大街、鞍山道、多伦道等道路,右转海河西路至营口道交口上赤峰桥。二是上桥后前往大王庄地区及十一经路地区的机动车,可由七纬路匝道下桥,直行七纬路到达;前往天津站地区、意式风情区的机动车,可由七纬路匝道下桥,右转六经路,右转六纬路,直行海河东路隧道到达;前往新开路、狮子林大街地区的机动车,可由赤峰桥直行过李公楼立交桥至新开路华昌道交口,左转沿新开路、新开地道至河北区狮子林大街地区;或右转新开路,左转卫国道至顺驰立交桥,至河东区各个方向。三是由河东区或河北区前往和平中心繁华区的机动车,狮子林大街地区可选择金狮立交桥或新开地道至新开路,再由新开路右转上李公楼立交桥至赤峰桥、赤峰道进入市中心繁华区;十一经路地区可选择卫国道至新开路,再由新开路左转上李公楼立交桥至赤峰桥、赤峰道进入市中心繁华区;因赤峰桥没有从海河东路向市中心繁华区的匝道,天津站地区、意式风情区目前还只能通过大沽桥或解放桥进入市中心繁华区。四是由唐口地道、大光明桥通行的非机动车,也可选择新开路、李公楼立交桥下穿铁路的非机动车隧道、赤峰桥非机动车辅桥来往和平中心繁华区。
[469425]网友:期 ip地址:[221.196.110.*] 于2008-09-03 16:33 发表评论: |
这个桥设计的一点不怎么样,纯粹为有车族设计的TMD自行车阶级还是要搬车绕路还不如以前. |
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