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编者按:2008年,中国的改革开放进入而立之年。30年来,人们感受着生活中每天发生的新变化,与百姓密切相关的窗口行业一直备受关注,不断适应着新的发展形势,适应着人们逐步提高的生活需求,发生了翻天覆地的变化。从即日起,本网将推出改革开放30年系列报道第二部分--《倚窗观风》栏目,透过这些窗口展现津城巨变,回顾30年的改革开放发展历程。
万余辆新型出租车更换完毕 |
北方网专稿(记者赵颖妍):海河出租车公司的驾驶员王吉强开着今年新换的威志出租车,每天心情舒畅地为市民服务着。乘坐新型的出租车对于绝大多数市民来讲并不是件陌生的事情,但很少有人知道,30年前,天津所有的出租车加在一起也不过百余辆,而现如今,32000辆出租车已经成为这座城市不可缺少的一部分。出租车是城市的一张名片,同时也是对外展示天津的一个重要窗口。这些年间发生在出租车行业的变化,王吉强仍然历历在目,他用自己的亲身经历讲述了这个行业的历史变迁。
出租车3次“升级” 新威志亮丽迎客
“刚开出租车那会儿,开的都是老师傅替下来的旧车,经常出现故障。能有一辆属于自己的新车,当时想也不敢想啊!”有着20多年出租车驾驶经验的王吉强和记者聊起刚上班时候的情形,话匣子一打开就收不住了,“1975年的时候,天津市出租汽车总公司正式成立,这可是天津的第一家出租汽车公司。那时候,马路上根本看不见几辆出租车,出租车的种类也不过是菲亚特、上海轿、212吉普这么几种,每天早上8点上班,先签到再开车。”
老上海出租车(资料图) |
当年,由于人民生活水平较低,乘出租车对于普通老百姓来说,还是一种奢侈的享受,出租车基本上集中于宾馆、机场、旅游景点之类的地方,服务对象也主要是外宾以及有特殊需要的人。“当时大部分还都是单位用车,包车的很多。”王吉强回忆说,“那时候出租车运营还很不规范,根本没有计价器,仅靠看仪表盘上的公里数来计算车费,每公里5角钱。当时路面上的车辆很少,基本没有堵车的现象,所以也不存在等候计价的情况。”
黄大发、红夏利风靡一时(资料图) |
1987年前后,本市出租车开始陆续安装计价器,可以说,这标志着出租车行业已经朝着规范化运作发展了。1993年,本市有关部门将大发车大批引入,出租车行业迎来了“黄大发”时代,不少百姓对其曾经的辉煌至今仍然记忆犹新。从每公里7角钱到每公里1块钱,到后来的5元4公里起步(超出后每公里1元3角钱),再到8元4公里起步(超出后每公里1元3角钱),老百姓消费得起了,出租车真正走进了百姓的生活。
夏利车让市民出行更方便(资料图) |
2000年,伴随王吉强6年的“黄大发”正式“下岗”了,王吉强虽然心中不舍,但为了提升本市出租行业的整体形象和面貌,他带头更换了新夏利。“那时候,老百姓出门打个车已经很普遍了。”王吉强说,“老百姓生活富裕了,逢年过节生意就更好了。”
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2008年,为了以崭新的面貌迎接奥运会,王吉强再次将自己的夏利车“升级”,开上了最新的威志轿车。“和老夏利比起来,新车的车质有了大幅提升,有了空调,以后开车也冬暖夏凉了,每天开出租车的时间在10个小时以上,自己坐着也舒服啊。”20多年的时间,王吉强驾驶的出租车更换了3次,如今开着舒适的威志车,心里别提多高兴了。
“铁饭碗”变自负盈亏 收入百倍增长
王吉强告诉记者,他上班后第一个月拿到的工资是37元5角。“当时吃的是‘大锅饭’,每月拿固定工资,再加上运营的提成,最多的时候也就能拿到百余元。”王吉强介绍说,“这样的‘大锅饭’生活一直持续到了1993年,我所在的天津市出租汽车总公司开始了一次革命性的转变,将原来单位所属的车辆改为由个人承包。这样一改,‘铁饭碗’就没有了,当时,大家的思想还不能一下子转变过来。后来,政府出台了很多优惠的政策,大家才慢慢接受了这种改革方式。”
黄大发时代开始,“铁饭碗”变自负盈亏(资料图) |
4年后,车辆正式划归到个人名下,王吉强开始给自己“打工”了。这样一来,运营收入直接和自己的利益挂钩,更加激发了他的工作积极性。多拉乘客才能增加运营收入,王吉强更加注重自己车辆的整洁,每天早上他都给自己的爱车做好卫生,才开始新一天的运营。干净的车身,整洁的白座套,不仅自己的工作环境好了,也给乘客提供一个满意的乘车环境。
夏利车彻底取代黄大发(资料图) |
令王吉强没想到的是,原本不理解的改革带来的却是收入上实实在在的增加。据王吉强回忆,1997年,他每月的运营收入就达到了七八百元,2000年的时候就又翻了一番,2003年后,本市经济的发展步入了新的历史时期,他的收入增至近2000元,如今更是超过了3000元。“这30年的改革开放真是太好了,百姓的腰包鼓了,才有更多的人乘坐出租车,我们更是改革开放的受益者。”说到这些,王吉强一脸的笑容。
新型出租车给乘客提供更舒适的环境 |
收入高了,生活条件也得到了改善,王吉强刚刚买了80多平方米的新房,正在筹备着迁入新居。“出租车是天津的一个窗口,我们代表着天津的形象,这些年,出租车行业有了很大的变化,车上的乘客也经常夸奖出租车的变化很大,我们打心里高兴。”王吉强信心十足地表示,“再过几十年,肯定还会有我现在想都不敢想的变化,那时候肯定会更好。”
[492859]网友:素质 ip地址:[117.11.137.*] 于2008-10-28 09:38 发表评论: |
也不看看火车站那些,什么素质,全国少见!车换了有嘛用,人还是垃圾品质! |
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[487036]网友:静心 ip地址:[193.168.108.*] 于2008-10-13 17:37 发表评论: |
发展的速度要和基础相关联,现在这些成绩对于天津而言,已经不错了 |
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[487016]网友:自欺欺人 ip地址:[60.30.94.*] 于2008-10-13 16:53 发表评论: |
天津的出租车表大部分不准,素质差了些 |
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[487004]网友:电费 ip地址:[60.28.74.*] 于2008-10-13 16:19 发表评论: |
哥哥,打册吗?器拿哈? |
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[486999]网友:北方经济中心 ip地址:[60.28.74.*] 于2008-10-13 15:57 发表评论: |
怀念红色夏利和那群遍地拉客的驾驶员们,你们对天津国际大都市的形象做出了巨大贡献!致敬! |
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[486979]网友: ip地址:[125.36.192.*] 于2008-10-13 15:26 发表评论: |
速度还是慢啊 |
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[486978]网友: ip地址:[218.7.43.*] 于2008-10-13 15:25 发表评论: |
的确,这些说明我们速度太慢了 |
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[486965]网友:实事求是 ip地址:[60.29.64.*] 于2008-10-13 14:53 发表评论: |
自欺欺人你说的 貌似不是真的吧 你去过别的城市么?你坐过别的城市的出租车么? |
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[486907]网友:脸皮厚 ip地址:[117.11.249.*] 于2008-10-13 12:16 发表评论: |
马拉松给到掌声最多的就是冠军和最后一名,看来天津是最后一名啦。 |
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[486850]网友:自欺欺人 ip地址:[121.227.170.*] 于2008-10-13 08:48 发表评论: |
就这种速度还值得吹,你到别的城市看一下,哪个不比天津的出租车高档,舒适,不丢人吗??? |
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