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今年62岁的胡玉栋在轮胎厂工作时也是一个不折不扣的摄影迷,一到休息日就背着照相机采风,留下了不少珍贵的照片。昨天下午,他带着多张老照片来到本报,向记者展示了30年的“津门记忆”。
“津味招牌”越做越大
在胡玉栋老人所带来的老照片中,有几张颇具代表性的津门老字号的街景。这些大多拍摄于上世纪70年代的老字号显得古色古香。胡玉栋拿起一张大沽南路桂发祥麻花店的照片,感慨地回忆说:“当时‘十八街’的麻花虽然已经很有名气,但天津市只有这么一家店,不管你住在哪儿,想买麻花就得来这!”另一张照片中的“五和线店”也是许多天津人记忆中的老店。据老人讲,如今已经拆除的五和线店老楼当年可是家喻户晓的商店,特别是上点年纪的人们要是买个针线什么的,首先就想起“老五和”。改革开放以后,津门老店也经历了大浪淘沙,而桂发祥、狗不理、耳朵眼、正兴德等等老字号不但没有消失,反而越做越大,告别了“作坊时代”,扩展成连锁经营的品牌企业,也成为了天津响当当的“名招牌”。
海河摆渡记忆犹新
“在这30年的改革中,咱们天津海河的变化是最大的,也是最显眼的……”说着,胡玉栋老人又拿出两张他曾在上世纪70年代拍摄的海河摆渡照片,“那个时候,海河上的桥屈指可数,而距离桥远的人们就要靠坐摆渡过河。”在他的记忆中,改革开放之前,海河摆渡一直是人们过河的主要交通工具。坐摆渡,单人过河要收一分钱,推着自行车上摆渡则要多交一分钱,虽然收费不多,可是每个渡口的摆渡船却很少,在海河上横渡一来一回,加上等人上下船的时间,就需要20多分钟。在胡先生拍摄的杨庄子摆渡口的老照片上,记者看到摆渡船就是一条平板拖船,上面站着几个手扶自行车的乘客。胡先生感叹道:“想起那个时候,摆渡虽然让人怀念,但还真是不方便,有的时候甚至要在渡口等上将近一个小时,如果摆渡下班收船了,就得骑车绕很远很远的路才能找到桥过河呢!”
桥多景美海河成公园
自上世纪80年代起,海河上的桥多了起来,特别是大光明桥的建成通车,成了天津海河巨变的新起点。从胡先生拍摄的老照片上,记者还注意到,30年前的海河两岸全部是低矮的平房,河堤都是土坡杂草,渡口也十分破旧。原来一直住在小白楼的胡先生可以说是看着海河在变化,“自从有了大光明桥,人们过河就方便多了,而且海河改造工程接连不断,原来河边的平房都不见了,沿河的带状公园成了市民休闲的场所。”其实,就像胡玉栋老人一样,在天津人的眼中,海河的巨变是有目共睹的。从前不久在三岔河口附近刚刚通行的永乐桥沿河步行,人们可以看到这些年在海河上新建了许多各具特色的桥。这些桥不但方便了市民出行,而且把海河点缀得风姿绰约。