昨日，本报刊登《横穿斑马线被公交撞倒》的消息，立即引起市民反响。很多读者来电反映，南京路、长江道与南开三马路这个丁字路口，经常出现行人横跨马路、机非混行等现象。市民呼吁有关部门能够在这个路口增设交通红绿灯以缓解该段路的交通压力。

　　记者昨日在该路口采访时看到，南京路、长江道、南开三马路交口的环岛路口，每天的交通状况都非常繁忙。虽然这里有协管员和交警值勤，但仍然不时出现机动车相互剐蹭的现象。经常从此经过的张先生告诉记者，由于这个环岛路面没有红绿灯，各个车道的机动车和非机动车随意变道抢行。尽管车速都非常缓慢，但仍然经常出现追尾、剐蹭等小事故。

　　虽然这三条马路都属于四车道，而非机动车道相对狭窄，但部分骑自行车和电动车的市民为了图方便骑上了机动车道。一位在此执勤的协警告诉记者：“现在的电动车越骑越快，有时竟能突破20迈。即使骑自行车的人看见我们协警在执勤，仍旧骑上机动车道，非常危险。”

　　据公交600路的司机李师傅告诉记者，有几次他在海光寺路口停车，刚准备启动车子的时候，就有几辆电动自行车突然从后面窜上来，与上下车的行人出现剐蹭事故。还有很多电动车为了图快，竟然骑上了公交车专用车道，出现剐蹭、追尾都是常事。

　　很多市民打电话来提议，如果能在南京路、长江道与南开三马路这个丁字路口的右侧安置三个红绿灯，能更方便来自三个不通方向的机动车各行其道，避免自行车与机动车混行的现象出现。保证机动车在三个路口有节制地行驶，有利于避免在早晚交通高峰时段出现拥堵等现象。

　　家住南开区天环里的居民张先生打来电话说，原来红旗路与鞍山西道的环岛路口也没有交通灯，当时所有的车辆都属于“任我行”的情况。后来相关部门在每个路口都设置了红绿灯后，明显地缓解了该路段的交通压力，抢行、窜道的违规行为明显减少。

　　交通设施是一个城市整体形象的体现，随着天津城市机动车辆的不断增多，交通压力也随之加大。如何安放更加人性化的交通设施，使老百姓的出行更加顺畅、安全是这个城市软件服务的重要内容，也是广大市民们的迫切需求。