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京津城际动车组原计划被安排进入北京动车段完成检修整备作业,但目前北京动车段建设尚未完成;而北京西动车运用所自2006年设计伊始就考虑了不同车型的兼容检修问题,三层立体作业平台、安全联锁监控、卸污设施及地面电源的配置等各方面均能够很好地满足目前京津城际开行的CRH3型和CRH2型动车组的检修作业需求。而且,北京西动车运用所自2007年“4·18铁路大提速”期间投入使用以来,经历了黄金周及春运的运营考验,各项设备设施运转良好。
如今,每天从21点55分开始,北京西动车运用所对陆续驶入的京津城际动车组进行卸污、清洗及检修维护、转向架更换等作业, 6小时内可完成7列动车组的检修整备作业,为京津城际动车组的正常运行提供保障。