新华网新加坡12月2日电专访：新加坡出租车司机协会通过沟通促进互相信任——访协会负责人成汉通

　　新华社记者郑晓奕

　　新加坡国会议员、出租车司机协会顾问成汉通日前接受新华社记者专访时说，新加坡政府、出租车公司和司机协会多年来通过磋商沟通的方式建立了互相信任的三方协作关系，有效解决出租车行业发生的问题。

　　新加坡出租车司机协会成立于1997年，隶属于新加坡全国职工总会，目前拥有6家会员单位，发展了1万多名出租车司机会员。据统计，新加坡约有4.5万名出租车司机，租赁2.4万辆出租车。

　　成汉通说，新加坡出租车司机协会属于行业协会的性质，代表出租车司机与政府和公司协商，为出租车司机争取利益，谋取福利并提供技能培训等。协会的大部分执行委员从“的哥”会员中选举产生，是他们利益的代言人。

　　在长期的实践磨合中，出租车司机协会与新加坡政府主管部门、出租车公司建立了相对固定的三方沟通机制。包括每年一次政府对话会，每两个月一次高级别工作会，每月一次工作会议等。

　　今年3月，交通部属下的陆路交通管理局(陆交局)曾出台一项道路安全新措施，规定在中央商务区内出租车只许在出租车站或者建筑物车道上下乘客，造成乘客极大不满。协会多次与政府相关部门交涉，并协调陆交局、协会和出租车公司三方，最终促使陆交局在新政策执行两星期后作出让步，宣布允许乘客在中央商务区的支路上下出租车，并接受了协会提出的其他改进建议。

　　大事定期沟通，小事则及时解决，成汉通说，出租车司机协会这个沟通渠道是“天天开放的”。出租车司机遇到工作上的难题，可在工作日到各出租车公司的分会向值班执行委员求助。必要时，执委可代表出租车司机向陆交局、交通警察大队等政府部门或者出租车公司交涉。他说，这个天天开放的渠道，能够及时帮助出租车司机解决个别问题，不使矛盾积压。

　　成汉通说，出租车协会未来发展的主要任务，就是配合新加坡公交优先的整体走势，提升出租车作为优质交通工具的竞争力，并保障出租车司机的收入和利益。

　　出租车司机协会于2003年成立了“新加坡出租车学院”，负责出租车司机的培训和资格考试，以及提升技能的工作。此外，学院还设计了导游课程和医疗护送课程，以拓宽出租车司机的职业前程，增加收入。

　　出租车司机协会与政府合作在今年推出了“以客为先”培训课程，以提升整个出租车行业服务质量。司机不仅在受训期间能得到政府在课程费用和误工费上的补贴，培训合格后还会获得证书和“服务先锋”的汽车贴纸和领徽，起到榜样的作用。

　　在退休保障和医疗保健方面，成汉通说，协会一直在与各方磋商，设法制定一套符合出租车司机的社会保障制度。协会已于2006年推出一些优惠措施，为司机会员和家属提供收费比较便宜的私人门诊服务和牙医服务。此外，协会与全国职工总会合作，在健康饮食、健身、子女上学等方面也为出租车司机提供了一些优惠措施。

　　成汉通说，新加坡出租车行业近年来一直面对重重挑战，包括2003年“非典”导致运营困难、2004年出租车市场开放带来竞争、近年油价高涨致使成本增加，加上目前面临全球经济困难的影响。他强调，无论出租车行业发生什么问题，政府部门、出租车公司和出租车司机协会必须共同磋商，才能有效解决问题。

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