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昨天上午,台湾长荣海运的“立敏”轮平安抵达天津港五洲国际集装箱码头,成为津台直航后天津港迎来的首艘台湾货轮。
昨天上午10时16分,伴随“立敏”轮上第一根缆绳的抛出,自台湾出发的首艘两岸海运直航船,与天津港五洲国际集装箱码头有了紧紧连在一起的纽带。10分钟后,轮船稳稳靠泊在了码头36号泊位。天津海事局工作人员立即会同海关、边防检查站、出入境检验检疫局等部门,联合登轮现场查验办公。津台直航后,天津海事、边检等执法部门特别开设的“绿色通道”,给直航船舶提供了最便捷的优质服务。仅仅半小时后,获得《直航船舶进港通知单》的“立敏”轮就已开始相关港口作业了。
据了解,“立敏”轮是15日10时15分从台湾高雄港起航驶往天津的。该轮总吨位14807吨,长165米,宽27.1米,最多可载1168个标准集装箱。该船计划泊靠内地三大港口,即天津、大连和青岛。首班船货载超过九成,主要包括塑化原料、纺织、纸类等货物,而返程时将承载青岛啤酒麦芽、蔬菜、玉米淀粉等原料。据介绍,完成天津港码头靠泊任务后,今天该船将驶往大连港。
对话船长
兴奋又紧张三天没睡觉
“兴奋,当然兴奋,可更多的是紧张,我是在毫无准备的情况下得到通知,‘立敏’轮将成为从台湾发出的首艘直航货轮,得到消息后我三天没睡着觉。”“立敏”轮船长陈信良如此形容自己这次航行的心情。
陈信良说,以往从高雄到天津需要大约5天时间,而直航后只需要3天,单程能节约15至20吨燃油。“两岸直航首先带来了显而易见的经济效益,航行时间的缩短以及来往手续的简化都为公司节约了不少运力成本,以后两岸的货物交流肯定会更加便捷。”陈信良介绍,长荣公司已经利用这条从高雄港至天津港的航线新开辟了“华北航线”,今后每周都将有一艘货轮往返此条航线,除天津港外还将停靠大连港和青岛港。
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前11个月津台贸易值增14%
天津海关统计数据显示,目前,本市与台湾地区的贸易进出口额度较去年均有所增长。今年1—11月,天津口岸与台湾进出口贸易总值为29.3亿美元,比去年同期增长14%。其中,天津口岸向台湾出口总值为15.2亿美元,同比增长19.1%;自台湾进口总值为14.1亿美元,同比增长8.6%。据海关人员表示,津台之间的货物往来一直比较频繁,货物种类达到上千种。直航带来的便利会使津台两地的货物往来有所增长,对抵抗全球金融危机的影响大有帮助。