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元旦前,国内最大的动车清洗库将投入使用。今后,包括京津城际列车在内的所有进京动车,都要在这里“洗澡”。
这座动车清洗库包括动车停靠区域和大型清洗车间,清洗车间长约120米,宽近20米,是国内目前最大的清洗库。车间内清洗设备相当先进,全部电动化操作。清洗车间铺设了近百条铁轨,进京的动车将在这里停放等候“沐浴”。动车开进车间后,光电开关自动打开,先对车皮进行吹尘,然后对车皮进行喷水和刷洗。热检测设备也会同时启动,自动检测动车的位置,动车前进一米,清洗刷就会自动跟进一米。一辆8组车皮的动车,全部清洗完毕仅需20分钟。目前,上海、武汉、广州、杭州等地也在筹建相应的动车清洗库。
此外,记者了解到,由铁三院设计的北京西动车运用所如今成了京津城际高速动车组的“家”。每晚,京津城际动车组列车完成载客任务后,被陆续送到这里进行维护整备。运用所每天可在6小时内完成7列动车组的检修整备作业,为京津城际动车组的正常运行提供保障。
塘沽车站北站台“改造”的速度太慢了,使北京和天津下行经过塘沽的列车不能停靠。本来天津的交通在顺畅衔接方面有很大的差距,已经严重影响滨海新区的形象,严重影响到老百姓的出行。这个“工程项目”已经快一年了,老百姓有很大的意见,殷切希望天津市委、市政府、塘沽区委、铁路部门加快“工程”进度,以取信于民,完善交通设施,塑造滨海新区形象!!!
