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每到岁末,商家都会用各种打折促销手段吸引顾客。近日,中石化与中石油两大石油巨头也加入其中,对汽油降价促销。那么,降价后的情况如何?油价低的加油站是否受到消费者青睐?消费者感受如何?两天来,记者在本市多家加油站进行了实地采访。
加油站价格不一低价油受青睐
前日上午11时,在乐园附近一处中石油加油站,来此加油的车辆已经排起长龙。加油站的工作人员称,去年12月19日,根据国家发改委的要求,93#汽油每升降至5.1元,12月25日起,天津市所有中石油加油站统一将93#汽油价格再次下调至每升4.8元,由于低于每升5.1元的最高限价,所以这两天来此加油的车辆特别多。随后,在位于山东路上的中石油加油站,也看到了车辆排队等候加油的场面。
面对中石油降价售油,其主要竞争对手中石化是如何应对的呢?在对宾水道、广东路、黑牛城道、真理道等多家中石化加油站采访发现,大多数中石化加油站仍将93#汽油的价格维持在每升5.1元,只有宾水道附近的两家加油站将价格降至每升4.8元。
同一公司的加油站为何油价会不同?一位加油站的工作人员表示,各加油站本身并没有制定价格的权力,各站点的价格由总公司直接规定,“我们执行93#汽油每升4.8元的价格标准也是公司规定的,大概已经有一星期的时间了,具体原因我们并不清楚,可能是为了竞争才降价的吧。”
昨日下午5时30分,在台儿庄路上的壳牌加油站看到,该加油站的93#汽油仍为每升5.1元。加油站的工作人员称,或许是因为没有下调93#汽油的价格,这些天来该站加油的顾客明显减少。
库存达最高峰4.8元已是底线
针对成品油降价的问题,中国石油天然气股份有限公司天津分公司经营部刘岳基科长表示,去年12月25日,中石化天津分公司再次降价——将93#汽油每吨价格降了380元,合每升降0.3元。同时降价的还有-10#柴油,每升下降了0.5元。此次降价只是单纯的淡季促销行为,与燃油税和国际油价的变动并无关联。
从历年同期情况看,成品油价格并没有像今年这样如此大幅度的下调过,对于其中的原因,刘科长分析说:“首先,受全球经济危机影响,不少人减少了驾车出行,柴油车辆的使用也在减少,使得成品油的销量大幅度下降。奥运会前,中石油每天可以销售汽油、柴油约1800吨,但奥运后,我们的销售量就开始呈下降趋势,到去年12月份每天的销售量已降至约1200吨。虽然社会需求减少,但石油的生产并不能停止,这就导致了库存增长,从我们内部的统计数据来看,现在我们的成品油库存量已经达到了历史同期最高水平,我们必须促进销售,缓解储藏压力。”
针对成品油价是否会继续下调,刘科长称,现在每升4.8元的价格应该是底线了,今后油价可能会陆续回升,但93#汽油一定不会超过国家发改委规定的5.1元每升的价格。
节约生活成本降低汽车使用率
对于两大石油巨头相继降油价促销的现象,私家车主张先生说:“去年12月19日之前,93#汽油价格是每升6.03元,为节省开支,那时候我每周要有两天乘公交车上班。一些加油站将93#汽油价格下调后,我每天又开始开车上班了。”与张先生不同,家住红桥的宋先生拥有两辆私家车,以往他和妻子各开一辆,但是今年,其中一辆车已经“闲置”了。“主要考虑是节约开支,现在企业的效益都不太好,虽然油价降低了,而且取消了养路费,但开车上下班还是一笔不小的花费。我妻子现在每天乘地铁上下班,比开车划算多了。”
哪有啊!我看微山路的中石油还是5.1