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节日几天来,坐公交车串亲访友拜大年的乘客,对公交车舒适、快捷的运营服务质量表示满意。“大容量公交车多、空调车多、车次间隔密、车厢不拥挤”是人们对公交服务认可的主要方面。
车大了,舒服了
目前,穿梭于马路上的公交车多为10米以上的大容量新车,又小又挤的中巴车已经绝迹,就连“8米车”现在也屈指可数。初二“姑爷节”正是回娘家的乘车高峰期,据悉,由于公交车的容量增大,尽管春节期间乘车人数增多,但多数线路的满载率平均保持在六成以下,乘车舒适度提高。
三五分钟来一辆,车快了
据了解,由于执行了春节运营计划,中心城区绝大多数线路的车次间隔都在7分钟以下,而类似50路、8路、3路、643路等短途乘客多、中途交替量大的线路,乘车集中时段的间隔大致都在5分钟以内。
昨天上午,在王顶堤迎水东里站候车的一对乘客对记者说,从大年三十开始,他们每天至少要乘坐三四条线路的公交车,哪条线都没让他们着过急,现在等车时间比以前短多了。据公交华苑车队队长王金明介绍,节日里,903路、850路、643路和观光2路四条线路的所有管理人员都在中途巡回观察,随时根据候车人流量调度车次,这就保证了“人多车密、人少车稀”以及乘车的舒适度。
车内如春,老人小孩高兴了
今年春节前两天的气温较低,空调车成了老人、儿童的首选,数十条线路的数百辆空调车受到乘客的欢迎,以往那些为了省钱不坐空调车的乘客很少见了。相反,在空调和非空调车混合配置的线路中,倒出现了老人和孩子等候空调车的现象。昨天下午,记者乘坐了一次662路公交车,发现空调车和非空调车的车厢满载率没有太大的差异,倒是空调车里上车人数明显比非空调车人多。