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昨天是大年初四,从天津开往北京南站的C2056次京津城铁列车外,远远看到车厢门口乘务员们统一的红帽红衣制服,春节期间显得分外喜庆。
列车即将开动时,一对老年夫妇拿着车票找到了列车长,原来他们买的是四点多的车票,结果提前一小时就到了车站。经过和站内服务人员沟通后他们拿着车票直接上了这趟车。“只要有座是允许乘客换车的。”列车长边解释边微笑着帮两位乘客安排好了座位。她说,别看行车时间短了,但要以更严格的服务标准保证每位乘客体验“半小时温情”。
15:35列车准时出发,车厢内的乘客较之平日少了大半,让人感受到了别样的“年味”。列车长告诉记者,这是京津之间三十分钟快速通达后迎来的第一个春节。腊月二十八、二十九的客流高峰过后,大年三十下午开始旅客就明显减少了。平日京津之间每天往返104趟列车,春节期间又加开了15趟,每趟车五、六百人的定员足够满足京津节日期间探亲、旅游的需求。由于车次多、密度大,乘客们可以更加自主地选择乘车时间。因此每趟车上的乘客数量较之此前少了许多。
记者看到餐车内出现了几位外国“旅客”,正要上前采访他们的乘车感受,列车长解释道,他们是列车的生产商在春节期间特别派出的高级技术人员,每天都会随车工作,专门负责指导行车中出现的各种问题,保障春运列车稳定。聊天中记者了解到,其中一名德国小伙子已经连续跟车六天了,他耸耸肩,以幽默口吻笑着说,“列车就像孩子一样,需要大人们的陪伴。”
列车开始平稳加速之后,第一次坐上城铁的旅客们也纷纷开始观察列车和拍照。空姐标准的乘务员、舒适的车厢环境、液晶显示屏上不断攀升的车速,都令他们兴奋不已。更有乘客开心地和一袭红衣的美女车长拍照,想留住这节日列车上的别样喜气。