记者走访市内多所小学发现，随着新学期的开学，接送小学生上下学的“黑校车”也活跃起来，不少小学门口贴满了各种“黑校车”广告。这些“黑校车”既无相关资质认定，也不签订书面服务协议，且超员载人情况较为普遍，存在严重的安全隐患。

　　今年28岁的私家车车主王先生家住北辰区宜白路，是一家发廊的理发师。王先生每天早上沿着宜白路到几个小区，用他的夏利车把5个孩子依次接上车，再花20分钟左右把他们送到河北区昆纬路第一小学(以下简称“昆一”)去上学，然后去发廊上班。下午小学放学时再将这5个孩子送回家。

　　据王先生介绍，他每天接送5个“昆一”二三年级的小学生，每人每月收取300元左右的费用。当记者问他有没有相关的运营资格及超员载人会不会有安全隐患时，他肯定地回答：“绝对没问题，我做这个已经四五年时间了！”

　　王先生还告诉记者，其实，经营“黑校车”的大多是私家车车主，跑北辰、河东、红桥的都有，还有周末专门跑西青和东丽的，他们几乎从不与家长签订书面服务协议。

　　近日，记者在南开区南开小学、河北区铁一小等小学门口看到，每天下午放学时，便有不少来接小学生的私家车，有些小轿车甚至一次载五六个小学生。有知情人士透露，这些私家车中很多都是“黑校车”，而从事“黑校车”运营的大多为工作时间自由、想通过接送小学生上下学赚外快的私家车主。

　　市交管局巡逻总队有关负责人表示，在本市，校车驾驶者应具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历，若近3年内任何一个记分周期内有被记满12分记录、或有致人伤亡的交通事故承担同等责任以上的，严禁其驾驶校车。这些“黑校车”运营者基本上没有接受相关资质认定。