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日前，市公安交管局对天津549所中小学校校车展开了调查，结果显示：在被调查的1227辆校车中，竟然有90%以上为无营运资质的“黑校车”！这组统计数字表明：本市校车市场秩序混乱，安全隐患严重，校车管理亟待规范。 “黑校车”三种途径“加盟”
据交管部门介绍，接送市区中小学校学生的“黑校车”主要通过三种途径“加盟”校车行列：一是“顺风校车”，即学生家长用车接送孩子上下学，就近搭载居住区附近的学生并收取费用；二是“创业校车”，即私家车车主主动联系有搭乘需求的学生或家长；三是中介包车，即学生或家长通过中介牵线搭桥拼凑包车。 家长选择“黑校车”也很无奈
据了解，“黑校车”泛滥主要有两个原因：一是有数以万计的学生搭乘校车，使“黑校车”有了市场需求；二是校车市场目前尚处于无规范管理的混乱状态。
而家长选择让孩子搭乘“黑校车”，也有诸多的无奈。逸阳小学一位二年级学生的家长宋先生告诉记者，其实家长最关心孩子乘校车是否安全，可家长对校车和司机有无营运资质、有无交通违法记录、交通安全意识及责任心等信息匮乏，常常处于被动选择校车的状态。很多家长表示，不是不想找有资质的校车，而是不知道该怎么找，选择无资质校车实属无奈之举。
据交管部门介绍，很多学生家长对规范校车管理提出了自己的建议，主要集中在以下四点：一是源头规范，即将校车纳入客运车管理范畴，借鉴出租车管理模式规范营运；二是校方管理，即把校车归属学校管理，在校学生搭乘校车可由学校统一安排；三是执法部门严打无资质校车，即主管部门发挥监管职能，整治无营运资质校车；四是交管部门严查违法，即依法加大校车超员、漏检和报废车等交通违法治理处罚力度。
交管教委联手打击“黑校车”
日前，市交管局与市教委联合下发《关于对中小学校车开展集中排查整治工作的通知》，并已开展行动，加强对中小学校车交通安全的管理。
具体措施包括：一、所有中小学校都要建立校车管理档案，指定专人管理。二、各交管支队将对所有校车、学生包车进行甄别，凡货车、农用车等不能用于接送学生的车辆，将由学校通知学生及家长停止乘坐；对于可以用于接送学生的客运车辆集中进行一次检验；同时，对驾驶人资格进行一次审查，签订安全保证书。三、今后凡新增学生包车，家长必须向学校进行报告，由学校反馈给所属交管支队。
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